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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼電(dian)器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)(jie)說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)(jie)電(dian)池負(fu)(fu)極(ji)，摩托車是(shi)(shi)將車架(jia)發動(dong)機等等金屬件整個作為(wei)地線來連接(jie)(jie)(jie)的，啟(qi)動(dong)馬(ma)達只有(you)一根正(zheng)極(ji)進，負(fu)(fu)極(ji)是(shi)(shi)通過車架(jia)回(hui)電(dian)池負(fu)(fu)極(ji)的，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的搭(da)鐵，喇叭一個道理。

汽車啟動繼(ji)電器的作用(yong)：

1、主要(yao)是通過控(kong)制低壓線(xian)路(lu)的(de)電流(liu)來控(kong)制高(gao)壓線(xian)路(lu)的(de)電流(liu)，起到電流(liu)開(kai)關的(de)作用(yong)。啟動繼電器是啟動系統組成(cheng)部件之一(yi)，在汽車上主要(yao)作用(yong)為(wei)小電流(liu)；

2、控(kong)制大電(dian)(dian)(dian)流方(fang)式啟動(dong)馬達(da)轉動(dong)，從而帶動(dong)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)內部磁電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉子轉動(dong)，給點(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)火(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)器(qi)產(chan)生電(dian)(dian)(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)汽缸內的混合燃(ran)氣(qi)并做(zuo)功(gong)。繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)屬于開關類，它是利用電(dian)(dian)(dian)磁原理(li)、機(ji)電(dian)(dian)(dian)原理(li)使接點(dian)閉合或斷開來驅(qu)動(dong)或控(kong)制相關電(dian)(dian)(dian)路的；

3、繼電(dian)(dian)器為(wei)一種控制(zhi)(zhi)器件，它有受控系(xi)統（輸入回路）和控制(zhi)(zhi)系(xi)統（輸出(chu)回路）兩部分。當輸入量(liang)（電(dian)(dian)、磁、光、熱(re)等(deng)物理量(liang)）達到某一定值(zhi)時，輸出(chu)量(liang)躍變式地由(you)零變化(hua)到一定值(zhi)（或由(you)一定值(zhi)跳(tiao)變到零），從(cong)而實現對電(dian)(dian)路的控制(zhi)(zhi)、保護、調節和傳(chuan)遞信息(xi)等(deng)目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

大迪豪順皮卡簡介

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