啟動繼電(dian)器搭鐵線(xian)就是(shi)(shi)接(jie)(jie)地(di),直接(jie)(jie)說就是(shi)(shi)接(jie)(jie)電(dian)池負極(ji),摩托車是(shi)(shi)將車架發動機等等金屬(shu)件整(zheng)個作為地(di)線(xian)來連接(jie)(jie)的,啟動馬達只有一(yi)根正極(ji)進,負極(ji)是(shi)(shi)通過車架回電(dian)池負極(ji)的,就是(shi)(shi)所(suo)謂的搭鐵,喇(la)叭一(yi)個道(dao)理(li)。
汽車啟(qi)動繼電器的作(zuo)用:
1、主要(yao)是通過控(kong)制(zhi)低(di)壓(ya)線(xian)路的(de)電流來(lai)控(kong)制(zhi)高(gao)壓(ya)線(xian)路的(de)電流,起到電流開(kai)關的(de)作用。啟(qi)動(dong)繼電器(qi)是啟(qi)動(dong)系(xi)統組成(cheng)部件之一,在汽車上主要(yao)作用為小電流;
2、控制(zhi)大電(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬(ma)達轉(zhuan)動(dong)(dong),從而(er)帶動(dong)(dong)發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong),給(gei)點(dian)(dian)火器(qi)輸入點(dian)(dian)火脈沖信號,使點(dian)(dian)火器(qi)產生電(dian)火花,點(dian)(dian)燃汽缸內的(de)混合燃氣并做功。繼(ji)電(dian)器(qi)屬于開關(guan)(guan)類,它是利用(yong)電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使接點(dian)(dian)閉合或斷開來(lai)驅動(dong)(dong)或控制(zhi)相關(guan)(guan)電(dian)路的(de);
3、繼(ji)電(dian)(dian)器為一種控(kong)制器件,它(ta)有受(shou)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(輸(shu)(shu)入回(hui)路(lu))和控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(輸(shu)(shu)出回(hui)路(lu))兩部分。當(dang)輸(shu)(shu)入量(電(dian)(dian)、磁、光、熱等(deng)物理量)達到(dao)某一定(ding)值(zhi)時(shi),輸(shu)(shu)出量躍變(bian)式地由零變(bian)化到(dao)一定(ding)值(zhi)(或(huo)由一定(ding)值(zhi)跳變(bian)到(dao)零),從而實現對電(dian)(dian)路(lu)的控(kong)制、保護(hu)、調節和傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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