啟動繼(ji)電(dian)(dian)器搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)就(jiu)是(shi)接(jie)地,直接(jie)說就(jiu)是(shi)接(jie)電(dian)(dian)池負極,摩托(tuo)車(che)是(shi)將車(che)架(jia)發動機(ji)等(deng)等(deng)金屬件整個作為地線(xian)(xian)來連接(jie)的,啟動馬達(da)只有一根正極進(jin),負極是(shi)通(tong)過車(che)架(jia)回電(dian)(dian)池負極的,就(jiu)是(shi)所謂的搭鐵(tie)(tie),喇(la)叭一個道(dao)理。
汽車啟動繼電器(qi)的作用:
1、主要是通過控制低壓線路的(de)電(dian)(dian)流來控制高(gao)壓線路的(de)電(dian)(dian)流,起到電(dian)(dian)流開(kai)關的(de)作用。啟動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)是啟動系統組成(cheng)部件之一(yi),在汽(qi)車(che)上主要作用為小電(dian)(dian)流;
2、控制大電(dian)(dian)流(liu)方式(shi)啟動(dong)(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong),從而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong),給點火(huo)器輸入點火(huo)脈沖信號,使(shi)點火(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)花(hua),點燃汽缸(gang)內的混(hun)合燃氣并(bing)做功。繼電(dian)(dian)器屬(shu)于開關類,它是利用電(dian)(dian)磁原理、機電(dian)(dian)原理使(shi)接(jie)點閉合或(huo)斷開來驅動(dong)(dong)或(huo)控制相關電(dian)(dian)路的;
3、繼電器為一種控制器件,它有受控系統(tong)(tong)(輸(shu)入回路)和控制系統(tong)(tong)(輸(shu)出回路)兩部分。當輸(shu)入量(電、磁、光、熱等物理量)達到(dao)(dao)某一定值(zhi)時,輸(shu)出量躍(yue)變(bian)式地由零變(bian)化到(dao)(dao)一定值(zhi)(或(huo)由一定值(zhi)跳變(bian)到(dao)(dao)零),從而實現對電路的控制、保護、調節(jie)和傳遞信(xin)息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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