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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼(ji)電器搭(da)鐵(tie)線就是(shi)接(jie)地(di)，直接(jie)說就是(shi)接(jie)電池負極(ji)(ji)，摩托(tuo)車是(shi)將車架(jia)發動(dong)機等(deng)等(deng)金屬件整個作為地(di)線來連接(jie)的(de)(de)，啟(qi)動(dong)馬達只有一根正極(ji)(ji)進，負極(ji)(ji)是(shi)通(tong)過車架(jia)回電池負極(ji)(ji)的(de)(de)，就是(shi)所謂的(de)(de)搭(da)鐵(tie)，喇叭一個道理。

汽車啟動繼電器(qi)的作(zuo)用：

1、主要是通過控(kong)(kong)制低壓線路的(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu)來控(kong)(kong)制高壓線路的(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)(liu)開關的(de)作用。啟動繼電(dian)(dian)器是啟動系統組成部件之一，在汽(qi)車上主要作用為小電(dian)(dian)流(liu)(liu)；

2、控制大(da)電流方式(shi)啟動(dong)(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)(dong)，從(cong)而帶動(dong)(dong)(dong)發電機內(nei)部磁(ci)電機轉子轉動(dong)(dong)(dong)，給點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)器產(chan)生電火(huo)花，點(dian)燃汽缸內(nei)的混合燃氣并(bing)做功。繼電器屬于開關(guan)類(lei)，它是(shi)利用電磁(ci)原理、機電原理使接點(dian)閉合或斷開來驅動(dong)(dong)(dong)或控制相關(guan)電路的；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控(kong)制(zhi)器(qi)件，它有受控(kong)系(xi)統(tong)（輸(shu)(shu)入回(hui)路(lu)）和(he)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)（輸(shu)(shu)出回(hui)路(lu)）兩部分。當輸(shu)(shu)入量（電、磁、光、熱等物理量）達(da)到(dao)某(mou)一(yi)定值時，輸(shu)(shu)出量躍(yue)變式(shi)地(di)由零變化到(dao)一(yi)定值（或由一(yi)定值跳變到(dao)零），從(cong)而(er)實現(xian)對電路(lu)的(de)控(kong)制(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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