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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電器搭(da)鐵(tie)線(xian)就是接地(di)，直(zhi)接說就是接電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車是將(jiang)車架發動(dong)(dong)機等等金屬件整個(ge)作為地(di)線(xian)來連接的，啟(qi)動(dong)(dong)馬達只(zhi)有(you)一(yi)根(gen)正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是通過車架回電池負(fu)極(ji)(ji)的，就是所謂的搭(da)鐵(tie)，喇叭一(yi)個(ge)道理。

汽車(che)啟(qi)動繼電器的作用(yong)：

1、主要是通過(guo)控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起(qi)到電流開關的作用。啟動(dong)繼(ji)電器(qi)是啟動(dong)系統組(zu)成部件之一(yi)，在汽車上主要作用為小電流；

2、控(kong)制大電(dian)(dian)(dian)流方式啟動馬(ma)達轉(zhuan)(zhuan)動，從而帶動發電(dian)(dian)(dian)機(ji)內(nei)部磁電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動，給點(dian)火器(qi)輸入點(dian)火脈沖信(xin)號，使(shi)點(dian)火器(qi)產生(sheng)電(dian)(dian)(dian)火花，點(dian)燃(ran)汽(qi)缸內(nei)的(de)混合燃(ran)氣(qi)并做(zuo)功(gong)。繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)屬于(yu)開(kai)關類，它是利用電(dian)(dian)(dian)磁原理(li)、機(ji)電(dian)(dian)(dian)原理(li)使(shi)接點(dian)閉合或斷(duan)開(kai)來驅動或控(kong)制相(xiang)關電(dian)(dian)(dian)路的(de)；

3、繼電器(qi)(qi)為一(yi)種控制器(qi)(qi)件，它有受(shou)控系(xi)統（輸(shu)(shu)(shu)入(ru)回(hui)路）和控制系(xi)統（輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)回(hui)路）兩部分。當(dang)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)量（電、磁、光、熱等(deng)物理(li)量）達到某(mou)一(yi)定值時，輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)量躍變式(shi)地(di)由(you)零變化到一(yi)定值（或由(you)一(yi)定值跳(tiao)變到零），從(cong)而(er)實現對電路的控制、保護、調節和傳遞信息(xi)等(deng)目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

612 Scaglietti(進口)簡介