狼群视频在线

啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器(qi)搭(da)鐵線就是接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說就是接(jie)(jie)電(dian)池負極，摩托車是將車架發動機等等金屬件(jian)整個作為地線來連接(jie)(jie)的，啟動馬達只有一根正極進，負極是通(tong)過車架回電(dian)池負極的，就是所謂(wei)的搭(da)鐵，喇(la)叭一個道理。

汽車啟動繼電器的作用(yong)：

1、主要(yao)是(shi)通過控制(zhi)低壓(ya)線(xian)路的電(dian)流來(lai)控制(zhi)高壓(ya)線(xian)路的電(dian)流，起到電(dian)流開關(guan)的作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是(shi)啟(qi)動(dong)系統組成部件(jian)之一，在汽車上(shang)主要(yao)作用為小(xiao)電(dian)流；

2、控(kong)制大電(dian)流方式啟動馬達轉(zhuan)動，從(cong)而(er)帶動發電(dian)機內部磁電(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點火(huo)(huo)器(qi)輸入點火(huo)(huo)脈沖(chong)信(xin)號，使(shi)點火(huo)(huo)器(qi)產(chan)生電(dian)火(huo)(huo)花(hua)，點燃汽缸內的(de)混合燃氣并做(zuo)功。繼電(dian)器(qi)屬于開關(guan)(guan)類，它是利用電(dian)磁原理、機電(dian)原理使(shi)接點閉合或斷開來驅動或控(kong)制相(xiang)關(guan)(guan)電(dian)路(lu)的(de)；

3、繼電(dian)器為一(yi)種控(kong)制器件，它有受控(kong)系統(tong)（輸入回路(lu)(lu)）和控(kong)制系統(tong)（輸出(chu)回路(lu)(lu)）兩部分。當輸入量（電(dian)、磁(ci)、光、熱等物理量）達到(dao)某一(yi)定值(zhi)時，輸出(chu)量躍變(bian)(bian)式地由(you)零變(bian)(bian)化到(dao)一(yi)定值(zhi)（或由(you)一(yi)定值(zhi)跳變(bian)(bian)到(dao)零），從(cong)而實現(xian)對電(dian)路(lu)(lu)的(de)(de)控(kong)制、保護、調節和傳(chuan)遞(di)信息等目的(de)(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

菲亞特多能簡介

菲(fei)亞特Panda是菲亞特公(gong)司有(you)史以來首款獲得歐洲年度車(che)型的A級車(che)。從(cong)2003年9月(yue)開(kai)始(shi)投放(fang)歐洲市場，裝備(bei)1.1L及1.2L汽油發動機，還有1.3L柴油發動機可供選擇。菲亞(ya)特(te)Panda保(bao)留了車身的纖巧、耗油(you)量低的優點(dian)外，菲亞(ya)特(te)Panda的MPV版(ban)本靈活實用，既有SUV越野車的強(qiang)悍(han)扎實，也不乏歐洲房車的精良操控。加上較高的座椅位(wei)置(zhi)，改善了駕駛視線和乘坐舒(shu)適性，使得Panda變成一部既方(fang)便在市(shi)區(qu)穿梭，也適宜作為中短途旅(lv)程(cheng)的交通(tong)工具。