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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭(da)鐵線(xian)(xian)就是(shi)(shi)接(jie)地，直接(jie)說就是(shi)(shi)接(jie)電(dian)池(chi)負(fu)(fu)極，摩托(tuo)車是(shi)(shi)將(jiang)車架(jia)發動機(ji)等(deng)(deng)等(deng)(deng)金屬件(jian)整個作為地線(xian)(xian)來連(lian)接(jie)的(de)(de)，啟動馬達只有一根(gen)正極進，負(fu)(fu)極是(shi)(shi)通過車架(jia)回(hui)電(dian)池(chi)負(fu)(fu)極的(de)(de)，就是(shi)(shi)所謂的(de)(de)搭(da)鐵，喇叭一個道理。

汽(qi)車啟動繼電器的作用：

1、主要(yao)是通過(guo)控(kong)制(zhi)低壓線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)(liu)來控(kong)制(zhi)高壓線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)流(liu)(liu)開關的作(zuo)用。啟動(dong)繼電(dian)器是啟動(dong)系統組(zu)成部件之一，在汽車上主要(yao)作(zuo)用為小電(dian)流(liu)(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內(nei)部(bu)磁電(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)，給點火器輸入點火脈沖(chong)信號(hao)，使點火器產生(sheng)電(dian)(dian)火花(hua)，點燃(ran)(ran)汽缸(gang)內(nei)的(de)混合燃(ran)(ran)氣并(bing)做功。繼電(dian)(dian)器屬于開(kai)關(guan)類，它是利用(yong)電(dian)(dian)磁原(yuan)理、機(ji)電(dian)(dian)原(yuan)理使接點閉合或(huo)斷開(kai)來驅動(dong)(dong)或(huo)控制相關(guan)電(dian)(dian)路的(de)；

3、繼電器為一(yi)(yi)(yi)種控制(zhi)(zhi)器件，它有受控系統（輸(shu)(shu)入回路）和(he)(he)控制(zhi)(zhi)系統（輸(shu)(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)(shu)入量(liang)(liang)（電、磁、光、熱等物理量(liang)(liang)）達(da)到某(mou)一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)時，輸(shu)(shu)出量(liang)(liang)躍變式地由零(ling)變化到一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)（或由一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)跳(tiao)變到零(ling)），從而(er)實現對電路的控制(zhi)(zhi)、保(bao)護、調(diao)節和(he)(he)傳遞(di)信(xin)息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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