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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼電器搭鐵(tie)線(xian)就(jiu)是(shi)接地，直接說(shuo)就(jiu)是(shi)接電池(chi)負(fu)極，摩(mo)托車(che)是(shi)將車(che)架發動機等(deng)等(deng)金屬件(jian)整個(ge)作(zuo)為(wei)地線(xian)來(lai)連接的，啟(qi)動馬(ma)達只有一根正極進(jin)，負(fu)極是(shi)通過車(che)架回電池(chi)負(fu)極的，就(jiu)是(shi)所謂的搭鐵(tie)，喇叭一個(ge)道理。

汽車(che)啟動繼電器的作(zuo)用：

1、主(zhu)要是(shi)通過控(kong)制(zhi)(zhi)低壓(ya)線路的(de)電(dian)流來控(kong)制(zhi)(zhi)高(gao)壓(ya)線路的(de)電(dian)流，起到電(dian)流開關的(de)作用(yong)。啟動(dong)繼(ji)電(dian)器是(shi)啟動(dong)系(xi)統(tong)組(zu)成部(bu)件之一，在汽車上主(zhu)要作用(yong)為小電(dian)流；

2、控制(zhi)(zhi)大(da)電(dian)(dian)流方式(shi)啟動馬達轉(zhuan)動，從而帶動發電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點(dian)火(huo)(huo)器(qi)輸入(ru)點(dian)火(huo)(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)(huo)器(qi)產生電(dian)(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)燃汽缸內的(de)(de)混合(he)(he)燃氣并做(zuo)功。繼電(dian)(dian)器(qi)屬于開關(guan)類，它是(shi)利用電(dian)(dian)磁原理、機電(dian)(dian)原理使接點(dian)閉合(he)(he)或斷(duan)開來驅動或控制(zhi)(zhi)相關(guan)電(dian)(dian)路的(de)(de)；

3、繼電(dian)器為(wei)一種(zhong)控制器件，它(ta)有受控系統(tong)（輸(shu)入回(hui)路(lu)）和控制系統(tong)（輸(shu)出回(hui)路(lu)）兩部分。當(dang)輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物理量(liang)）達到(dao)某(mou)一定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)時，輸(shu)出量(liang)躍變式地由零(ling)變化到(dao)一定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)（或由一定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)跳變到(dao)零(ling)），從而(er)實現(xian)對電(dian)路(lu)的(de)控制、保(bao)護、調節和傳遞信息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

豐田皇冠簡介

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