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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電器搭鐵(tie)線就(jiu)是(shi)接(jie)地，直接(jie)說就(jiu)是(shi)接(jie)電池負(fu)(fu)極(ji)，摩托車(che)是(shi)將車(che)架發動(dong)機等(deng)等(deng)金屬(shu)件整個作為地線來連接(jie)的，啟動(dong)馬達只有(you)一根正極(ji)進，負(fu)(fu)極(ji)是(shi)通(tong)過車(che)架回電池負(fu)(fu)極(ji)的，就(jiu)是(shi)所謂的搭鐵(tie)，喇叭一個道理(li)。

汽車(che)啟動繼電器(qi)的作用：

1、主(zhu)要(yao)是(shi)通(tong)過控制低壓線(xian)路的電(dian)流來控制高(gao)壓線(xian)路的電(dian)流，起到電(dian)流開關的作用(yong)。啟(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電(dian)器(qi)是(shi)啟(qi)動(dong)(dong)系統組成部件之(zhi)一(yi)，在汽車上(shang)主(zhu)要(yao)作用(yong)為(wei)小(xiao)電(dian)流；

2、控制大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬(ma)達轉動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內(nei)部磁電(dian)(dian)機(ji)轉子(zi)轉動(dong)(dong)，給點(dian)火器輸(shu)入點(dian)火脈沖信號，使點(dian)火器產(chan)生電(dian)(dian)火花，點(dian)燃(ran)汽缸(gang)內(nei)的(de)混合(he)燃(ran)氣并做功。繼電(dian)(dian)器屬(shu)于開(kai)關類(lei)，它(ta)是利用電(dian)(dian)磁原理(li)、機(ji)電(dian)(dian)原理(li)使接(jie)點(dian)閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅動(dong)(dong)或(huo)控制相(xiang)關電(dian)(dian)路(lu)的(de)；

3、繼電(dian)器為(wei)一(yi)(yi)種控制(zhi)(zhi)器件(jian)，它有受(shou)控系統（輸入(ru)回路(lu)）和(he)控制(zhi)(zhi)系統（輸出回路(lu)）兩部分。當輸入(ru)量(liang)（電(dian)、磁、光、熱(re)等物(wu)理(li)量(liang)）達到某(mou)一(yi)(yi)定(ding)值時，輸出量(liang)躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化到一(yi)(yi)定(ding)值（或(huo)由(you)一(yi)(yi)定(ding)值跳變(bian)到零），從而實現對電(dian)路(lu)的控制(zhi)(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信息(xi)等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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