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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼(ji)電器搭鐵線就(jiu)是接地，直接說就(jiu)是接電池負極(ji)，摩托車是將車架發動(dong)機等等金屬件整個作為地線來連接的(de)(de)，啟動(dong)馬達(da)只(zhi)有一根正極(ji)進，負極(ji)是通過車架回電池負極(ji)的(de)(de)，就(jiu)是所謂的(de)(de)搭鐵，喇叭(ba)一個道理。

汽車啟動(dong)繼電器的作用：

1、主要(yao)是通(tong)過(guo)控制低壓(ya)線路的(de)電(dian)流來控制高壓(ya)線路的(de)電(dian)流，起到電(dian)流開關(guan)的(de)作用。啟動繼電(dian)器(qi)是啟動系統組成(cheng)部件之一，在汽車上(shang)主要(yao)作用為小電(dian)流；

2、控(kong)(kong)制大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達轉動(dong)，從而帶(dai)動(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)轉子轉動(dong)，給(gei)點(dian)火器輸入點(dian)火脈沖信號，使點(dian)火器產生電(dian)(dian)火花，點(dian)燃汽缸內的混合燃氣并(bing)做功。繼電(dian)(dian)器屬于開關類(lei)，它是利用電(dian)(dian)磁原理(li)(li)、機(ji)電(dian)(dian)原理(li)(li)使接點(dian)閉合或斷(duan)開來驅動(dong)或控(kong)(kong)制相關電(dian)(dian)路的；

3、繼電(dian)器(qi)為一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)件，它有(you)受(shou)控(kong)(kong)系(xi)統（輸(shu)入回路(lu)）和控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物理(li)量(liang)）達(da)到(dao)某一(yi)定(ding)值時，輸(shu)出量(liang)躍變式地由零變化(hua)到(dao)一(yi)定(ding)值（或由一(yi)定(ding)值跳變到(dao)零），從而(er)實現對(dui)電(dian)路(lu)的控(kong)(kong)制(zhi)、保護(hu)、調節和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

廣汽吉奧帥威簡介

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