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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵(tie)線就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)(jie)地(di)，直接(jie)(jie)說就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)(jie)電池負極(ji)，摩托車是(shi)將車架(jia)(jia)發動機等(deng)等(deng)金屬件整個作為地(di)線來連接(jie)(jie)的(de)，啟動馬達只有一根正極(ji)進，負極(ji)是(shi)通過車架(jia)(jia)回電池負極(ji)的(de)，就(jiu)(jiu)是(shi)所謂的(de)搭鐵(tie)，喇叭一個道理。

汽車啟(qi)動(dong)繼(ji)電器的作(zuo)用：

1、主要(yao)(yao)是通過(guo)控制(zhi)低壓(ya)線路的(de)電流來控制(zhi)高(gao)壓(ya)線路的(de)電流，起(qi)到(dao)電流開關(guan)的(de)作用(yong)。啟動(dong)繼電器(qi)是啟動(dong)系統(tong)組(zu)成(cheng)部(bu)件(jian)之一，在汽車上主要(yao)(yao)作用(yong)為小電流；

2、控制大電(dian)(dian)流方(fang)式(shi)啟動馬達(da)轉(zhuan)(zhuan)動，從而帶動發電(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動，給點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)器產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內的混合(he)燃氣并做(zuo)功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于開(kai)關(guan)類，它是利(li)用(yong)電(dian)(dian)磁原理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)原理使接點(dian)閉合(he)或斷開(kai)來(lai)驅動或控制相關(guan)電(dian)(dian)路的；

3、繼電器(qi)為(wei)一種控(kong)制器(qi)件(jian)，它有受控(kong)系統(tong)（輸(shu)入(ru)回路(lu)）和(he)控(kong)制系統(tong)（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當輸(shu)入(ru)量（電、磁(ci)、光、熱等(deng)物理量）達到(dao)某(mou)一定(ding)值時(shi)，輸(shu)出量躍變式(shi)地由零變化到(dao)一定(ding)值（或由一定(ding)值跳變到(dao)零），從而實現(xian)對電路(lu)的(de)控(kong)制、保護、調節和(he)傳遞(di)信息等(deng)目(mu)的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

300J系列簡介

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