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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)(dong)繼電(dian)器(qi)搭鐵(tie)線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)地，直接(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)電(dian)池負極，摩(mo)托車(che)是(shi)(shi)將車(che)架發動(dong)(dong)機等等金屬件(jian)整個(ge)作為地線來連接(jie)的(de)，啟動(dong)(dong)馬達(da)只(zhi)有一(yi)根正極進，負極是(shi)(shi)通過車(che)架回電(dian)池負極的(de)，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵(tie)，喇(la)叭一(yi)個(ge)道(dao)理。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主要是(shi)通過(guo)控制(zhi)(zhi)低壓線路的電(dian)(dian)流(liu)(liu)來(lai)控制(zhi)(zhi)高壓線路的電(dian)(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)(liu)開(kai)關的作用。啟動繼(ji)電(dian)(dian)器是(shi)啟動系統組成部(bu)件之一，在汽車(che)上主要作用為小電(dian)(dian)流(liu)(liu)；

2、控(kong)制大電流方式啟動馬達轉動，從而(er)帶動發電機內(nei)部(bu)磁電機轉子轉動，給點火(huo)器(qi)輸入點火(huo)脈沖(chong)信號，使(shi)(shi)點火(huo)器(qi)產生電火(huo)花，點燃(ran)汽(qi)缸內(nei)的(de)混合(he)燃(ran)氣并做功。繼電器(qi)屬于開(kai)關類，它是利用電磁原理、機電原理使(shi)(shi)接(jie)點閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅動或(huo)控(kong)制相關電路的(de)；

3、繼電(dian)器為一(yi)種控(kong)制器件，它有受控(kong)系(xi)統（輸入回路(lu)）和控(kong)制系(xi)統（輸出回路(lu)）兩部分。當(dang)輸入量(liang)（電(dian)、磁、光(guang)、熱等(deng)物理量(liang)）達到(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)時，輸出量(liang)躍變式地由零(ling)變化到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)（或由一(yi)定(ding)值(zhi)跳(tiao)變到(dao)零(ling)），從而(er)實(shi)現對電(dian)路(lu)的控(kong)制、保護、調節(jie)和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

領航者簡介

從外觀(guan)上(shang)看(kan)去，領(ling)航者(zhe)的(de)造型(xing)更加協調、更為(wei)緊湊。在車行如(ru)流的(de)都(dou)市中(zhong)，穿梭自如(ru)。它的(de)造型(xing)不但美(mei)觀(guan)大方、前衛時尚，而且霸(ba)氣十足，絕對可以(yi)領(ling)CUV的(de)新(xin)潮流，不辱其美(mei)名領(ling)航者(zhe)。優(you)良的(de)動力是(shi)關鍵和保障。