啟動繼電器(qi)搭(da)鐵線就是接(jie)地,直接(jie)說就是接(jie)電池負(fu)極,摩托車(che)是將車(che)架(jia)發(fa)動機等等金屬件(jian)整(zheng)個作為(wei)地線來連(lian)接(jie)的,啟動馬(ma)達只有一(yi)根正極進,負(fu)極是通過(guo)車(che)架(jia)回電池負(fu)極的,就是所謂的搭(da)鐵,喇叭一(yi)個道理。
汽車啟(qi)動繼電器的作用:
1、主要是通過控(kong)制低壓線(xian)路的(de)(de)(de)電流來(lai)控(kong)制高壓線(xian)路的(de)(de)(de)電流,起到(dao)電流開關的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。啟動(dong)(dong)繼電器是啟動(dong)(dong)系統組成部件(jian)之一,在汽車上(shang)主要作(zuo)用(yong)為小電流;
2、控(kong)(kong)制大電流方式啟動馬達轉動,從(cong)而帶動發電機(ji)(ji)內部磁(ci)電機(ji)(ji)轉子轉動,給點火器(qi)(qi)輸入(ru)點火脈沖信號,使點火器(qi)(qi)產生電火花,點燃汽缸內的混合(he)燃氣并做功。繼電器(qi)(qi)屬于(yu)開(kai)關(guan)(guan)類,它是(shi)利用電磁(ci)原(yuan)理(li)、機(ji)(ji)電原(yuan)理(li)使接點閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅動或(huo)控(kong)(kong)制相關(guan)(guan)電路(lu)的;
3、繼電(dian)器為(wei)一(yi)種控(kong)制(zhi)器件,它有受(shou)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(輸入(ru)回路)和控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(輸出(chu)回路)兩(liang)部分(fen)。當輸入(ru)量(電(dian)、磁、光、熱等物理量)達到某一(yi)定值時,輸出(chu)量躍變式地由零變化到一(yi)定值(或由一(yi)定值跳變到零),從(cong)而實現對電(dian)路的控(kong)制(zhi)、保(bao)護、調節和傳遞信息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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