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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼電(dian)器搭鐵線就是(shi)(shi)接(jie)地，直(zhi)接(jie)說(shuo)就是(shi)(shi)接(jie)電(dian)池負(fu)極，摩(mo)托車(che)(che)(che)是(shi)(shi)將車(che)(che)(che)架發動機等等金屬件整個作為地線來(lai)連接(jie)的(de)，啟(qi)動馬達只有(you)一根(gen)正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車(che)(che)(che)架回(hui)電(dian)池負(fu)極的(de)，就是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵，喇叭一個道理。

汽車啟(qi)動繼電器的作用：

1、主要是通過控(kong)制低壓線路的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流來控(kong)制高壓線路的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流，起到電(dian)(dian)(dian)(dian)流開(kai)關的(de)作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器是啟(qi)動(dong)系統(tong)組成部件之一，在汽車上(shang)主要作用為小電(dian)(dian)(dian)(dian)流；

2、控制(zhi)大電流方式啟(qi)動(dong)馬(ma)達(da)轉動(dong)，從而帶動(dong)發電機(ji)內(nei)部(bu)磁(ci)電機(ji)轉子轉動(dong)，給點(dian)火器輸入點(dian)火脈沖信號(hao)，使點(dian)火器產生電火花，點(dian)燃汽(qi)缸內(nei)的混合(he)燃氣(qi)并做功。繼電器屬于開關類，它是(shi)利用電磁(ci)原理(li)、機(ji)電原理(li)使接(jie)點(dian)閉合(he)或斷開來(lai)驅動(dong)或控制(zhi)相(xiang)關電路的；

3、繼電器為一(yi)種控(kong)制(zhi)器件，它有受控(kong)系(xi)統（輸(shu)入(ru)回路）和控(kong)制(zhi)系(xi)統（輸(shu)出回路）兩(liang)部分。當輸(shu)入(ru)量(liang)（電、磁、光、熱等(deng)物理量(liang)）達到某一(yi)定(ding)值時，輸(shu)出量(liang)躍變式(shi)地(di)由零變化到一(yi)定(ding)值（或由一(yi)定(ding)值跳(tiao)變到零），從(cong)而實(shi)現對(dui)電路的控(kong)制(zhi)、保(bao)護(hu)、調節和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

凱澤西(進口)簡介

鈴木在中國(guo)推出(chu)的(de)(de)第(di)一款B級轎車(che)凱(kai)澤西(xi)。凱(kai)澤西(xi)是鈴木最新推出(chu)的(de)(de)旗(qi)艦車(che)型(xing)，充(chong)滿活力的(de)(de)運動風格，賦予了(le)它極(ji)限的(de)(de)冒險精神。做為(wei)鈴木的(de)(de)第(di)一款B級運動型(xing)轎車(che)，凱(kai)澤西(xi)的(de)(de)車(che)身內部構造(zao)極(ji)其精湛，內部配(pei)置更加關注(zhu)駕駛的(de)(de)舒適(shi)性和(he)操(cao)控性，可以使人在駕駛的(de)(de)時候產生(sheng)特別的(de)(de)愉悅感