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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼電器搭鐵線就是接地(di)，直接說就是接電池負(fu)極，摩(mo)托車(che)(che)是將車(che)(che)架(jia)發動(dong)機等等金屬(shu)件整(zheng)個作為地(di)線來連接的，啟(qi)動(dong)馬達只有一(yi)根正(zheng)極進，負(fu)極是通過車(che)(che)架(jia)回電池負(fu)極的，就是所謂(wei)的搭鐵，喇叭一(yi)個道(dao)理。

汽車啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)作用(yong)：

1、主要是(shi)通過控制低壓(ya)線路的電(dian)流(liu)來控制高壓(ya)線路的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開關的作(zuo)用。啟動(dong)繼電(dian)器是(shi)啟動(dong)系統組成部(bu)件之一(yi)，在汽車上(shang)主要作(zuo)用為小(xiao)電(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)流方(fang)式啟動(dong)(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong)，從(cong)而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機內部(bu)磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)，給(gei)點(dian)火器輸入點(dian)火脈沖信(xin)號，使點(dian)火器產生電(dian)(dian)火花，點(dian)燃汽缸(gang)內的混合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)器屬于開(kai)關(guan)類，它是利用電(dian)(dian)磁原(yuan)理(li)(li)、機電(dian)(dian)原(yuan)理(li)(li)使接點(dian)閉(bi)合或斷(duan)開(kai)來驅動(dong)(dong)或控制相關(guan)電(dian)(dian)路的；

3、繼(ji)電器為(wei)一種控制(zhi)器件，它有受控系統（輸(shu)入(ru)回路(lu)）和控制(zhi)系統（輸(shu)出(chu)回路(lu)）兩部分(fen)。當(dang)輸(shu)入(ru)量（電、磁、光、熱等物理量）達到(dao)某一定(ding)(ding)(ding)值(zhi)時，輸(shu)出(chu)量躍變式地由零變化到(dao)一定(ding)(ding)(ding)值(zhi)（或由一定(ding)(ding)(ding)值(zhi)跳變到(dao)零），從而(er)實(shi)現對電路(lu)的(de)控制(zhi)、保護(hu)、調節(jie)和傳遞(di)信(xin)息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

納智捷5 Sedan簡介

納智捷5并不是一(yi)款像納智捷大(da)(da)7SUV和(he)納智捷大(da)(da)7 CEO那樣走細分市場路線的產(chan)品，而是一(yi)款面(mian)向大(da)(da)眾的新(xin)產(chan)品。對于新(xin)車(che)而言，由此讓我們看到，納智捷5將以(yi)打(da)造寬適(shi)空間和(he)擁有較(jiao)高配(pei)置為賣點。其宣傳(chuan)的口號就是幸(xing)福的家庭(ting)房車(che)！