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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電器搭(da)鐵線就是接地(di)，直接說就是接電池(chi)負(fu)極(ji)，摩托車(che)是將車(che)架(jia)發動(dong)機等等金(jin)屬件整個(ge)作(zuo)為(wei)地(di)線來(lai)連接的(de)(de)，啟動(dong)馬達(da)只有一(yi)(yi)根正(zheng)極(ji)進，負(fu)極(ji)是通(tong)過車(che)架(jia)回電池(chi)負(fu)極(ji)的(de)(de)，就是所謂的(de)(de)搭(da)鐵，喇叭一(yi)(yi)個(ge)道理。

汽車啟動(dong)繼電(dian)器(qi)的(de)作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過控制低壓線路(lu)的(de)(de)電(dian)流來(lai)控制高壓線路(lu)的(de)(de)電(dian)流，起到電(dian)流開關的(de)(de)作(zuo)用。啟動(dong)繼(ji)電(dian)器是(shi)啟動(dong)系統(tong)組成部(bu)件之一，在汽車上主(zhu)要作(zuo)用為小(xiao)電(dian)流；

2、控(kong)(kong)制(zhi)大電(dian)流(liu)方式啟(qi)動(dong)(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)(dong)發電(dian)機內部(bu)磁電(dian)機轉子轉動(dong)(dong)(dong)，給點火器(qi)輸入點火脈(mo)沖信號，使點火器(qi)產(chan)生電(dian)火花，點燃(ran)(ran)汽缸內的(de)混合燃(ran)(ran)氣并做功(gong)。繼電(dian)器(qi)屬于開(kai)關類，它是利用電(dian)磁原(yuan)理、機電(dian)原(yuan)理使接(jie)點閉合或(huo)斷開(kai)來驅(qu)動(dong)(dong)(dong)或(huo)控(kong)(kong)制(zhi)相關電(dian)路的(de)；

3、繼(ji)電(dian)器為一種控制(zhi)器件，它有受控系(xi)統（輸入(ru)回路）和(he)控制(zhi)系(xi)統（輸出(chu)回路）兩(liang)部分。當輸入(ru)量（電(dian)、磁、光、熱等(deng)物理(li)量）達(da)到某一定(ding)值(zhi)時(shi)，輸出(chu)量躍變式地由零變化到一定(ding)值(zhi)（或(huo)由一定(ding)值(zhi)跳變到零），從(cong)而(er)實現(xian)對(dui)電(dian)路的(de)控制(zhi)、保(bao)護、調節和(he)傳遞信(xin)息等(deng)目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

謳歌RDX(進口)簡介

謳(ou)歌RDX在2012年4月北京車(che)展(zhan)上(shang)亮相的(de)新(xin)一(yi)代謳(ou)歌RDX定于該年9月上(shang)市銷售。新(xin)車(che)發動機由(you)并(bing)配以(yi)質量更(geng)輕的(de)新(xin)式SH-AWD全(quan)輪驅動系統。物超所值(zhi)的(de)一(yi)款高端SUV。