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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)地(di)，直(zhi)接(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)電池負(fu)極，摩托車是(shi)(shi)將車架發(fa)動(dong)機等等金屬件整(zheng)個(ge)作為地(di)線來連接(jie)的(de)，啟動(dong)馬(ma)達只有一根正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車架回電池負(fu)極的(de)，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)搭(da)鐵，喇叭一個(ge)道理。

汽車啟動繼(ji)電(dian)器的作(zuo)用：

1、主要是通過控(kong)制低壓線(xian)路的電(dian)流來控(kong)制高壓線(xian)路的電(dian)流，起到電(dian)流開關的作用。啟動繼電(dian)器(qi)是啟動系統組成部(bu)件之一，在汽車(che)上主要作用為小電(dian)流；

2、控(kong)制大電(dian)流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電(dian)機內(nei)部(bu)磁電(dian)機轉子轉動，給(gei)點(dian)火器(qi)(qi)輸入點(dian)火脈沖信號(hao)，使點(dian)火器(qi)(qi)產生電(dian)火花，點(dian)燃(ran)汽缸內(nei)的(de)(de)混合燃(ran)氣并做(zuo)功。繼電(dian)器(qi)(qi)屬于開關(guan)類，它是利用電(dian)磁原(yuan)理、機電(dian)原(yuan)理使接點(dian)閉合或(huo)(huo)斷開來驅動或(huo)(huo)控(kong)制相關(guan)電(dian)路的(de)(de)；

3、繼電器為(wei)一種(zhong)控制(zhi)器件，它有受控系統（輸(shu)入(ru)回路）和控制(zhi)系統（輸(shu)出回路）兩(liang)部分。當(dang)輸(shu)入(ru)量（電、磁、光、熱等(deng)物理(li)量）達到(dao)某一定(ding)值(zhi)時，輸(shu)出量躍變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化到(dao)一定(ding)值(zhi)（或由(you)一定(ding)值(zhi)跳變(bian)到(dao)零(ling)），從而實現對電路的(de)控制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

藍鳥簡介

日(ri)產藍鳥是日(ri)產汽車(che)(che)公司造(zao)的小型車(che)(che)。在中國，東風汽車(che)(che)還在制造(zao)U13。 日(ri)產軒逸 車(che)(che)型車(che)(che)型，四(si)門三廂(xiang)汽車(che)(che)驅動。