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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)(dong)繼電(dian)器(qi)搭鐵線就(jiu)是(shi)接(jie)(jie)地(di)，直接(jie)(jie)說(shuo)就(jiu)是(shi)接(jie)(jie)電(dian)池負(fu)極(ji)，摩托(tuo)車(che)是(shi)將車(che)架發動(dong)(dong)機等等金屬件整個作為地(di)線來連接(jie)(jie)的，啟(qi)動(dong)(dong)馬達只有一根正(zheng)極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)通過車(che)架回電(dian)池負(fu)極(ji)的，就(jiu)是(shi)所謂的搭鐵，喇叭(ba)一個道理。

汽(qi)車啟動繼電器的作用：

1、主要是通(tong)過(guo)控制低壓線(xian)(xian)路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)來控制高壓線(xian)(xian)路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)，起到電(dian)(dian)(dian)流(liu)開關(guan)的作(zuo)用。啟(qi)動繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器是啟(qi)動系(xi)統組成部件之(zhi)一(yi)，在汽車(che)上主要作(zuo)用為小電(dian)(dian)(dian)流(liu)；

2、控制(zhi)大電流方式啟(qi)動馬(ma)達(da)轉(zhuan)動，從而帶動發電機(ji)內(nei)部磁電機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點火器輸入點火脈(mo)沖信號，使點火器產(chan)生(sheng)電火花，點燃汽缸內(nei)的(de)混合燃氣并做功。繼電器屬于(yu)開關類，它是(shi)利(li)用電磁原理(li)、機(ji)電原理(li)使接點閉(bi)合或(huo)斷開來驅動或(huo)控制(zhi)相(xiang)關電路的(de)；

3、繼電器(qi)為(wei)一(yi)種控(kong)(kong)制器(qi)件，它(ta)有(you)受控(kong)(kong)系統（輸(shu)(shu)入(ru)回路(lu)）和(he)控(kong)(kong)制系統（輸(shu)(shu)出回路(lu)）兩(liang)部(bu)分。當輸(shu)(shu)入(ru)量（電、磁、光、熱等物理量）達到(dao)(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)時，輸(shu)(shu)出量躍變(bian)式(shi)地由零(ling)變(bian)化到(dao)(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)（或由一(yi)定(ding)值(zhi)跳變(bian)到(dao)(dao)零(ling)），從而(er)實現(xian)對電路(lu)的控(kong)(kong)制、保(bao)護、調(diao)節和(he)傳遞(di)信息等目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

戈藍簡介

三(san)菱戈(ge)藍的(de)(de)名(ming)字是從數百(bai)個候選名(ming)單(dan)中篩選出來(lai)的(de)(de)，而(er)且乃經過(guo)嚴(yan)謹的(de)(de)形象測試及記憶(yi)測試而(er)決定的(de)(de)結果，指華(hua)麗的(de)(de)、有勇氣的(de)(de)，而(er)且兼有千錘百(bai)煉的(de)(de)意思。