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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼(ji)電(dian)器搭鐵線就(jiu)(jiu)是(shi)接地(di)，直接說就(jiu)(jiu)是(shi)接電(dian)池負(fu)極，摩托車是(shi)將車架發動機(ji)等等金屬件整個作為地(di)線來連接的，啟(qi)動馬達只(zhi)有一(yi)根正極進，負(fu)極是(shi)通(tong)過車架回電(dian)池負(fu)極的，就(jiu)(jiu)是(shi)所謂的搭鐵，喇叭一(yi)個道理。

汽車啟動繼(ji)電(dian)器的作用：

1、主(zhu)要是通過控制低(di)壓(ya)(ya)線路的電(dian)流(liu)來控制高壓(ya)(ya)線路的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開(kai)關的作用。啟動繼(ji)電(dian)器是啟動系統組(zu)成部(bu)件(jian)之一，在汽車上主(zhu)要作用為小電(dian)流(liu)；

2、控制大(da)電(dian)流方(fang)式(shi)啟動(dong)馬(ma)達(da)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)機內部磁電(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，給點(dian)火器輸入點(dian)火脈沖信號(hao)，使(shi)點(dian)火器產生電(dian)火花，點(dian)燃汽缸內的混合燃氣并做功。繼電(dian)器屬于(yu)開關類，它是利用電(dian)磁原(yuan)(yuan)理、機電(dian)原(yuan)(yuan)理使(shi)接點(dian)閉合或斷開來驅動(dong)或控制相關電(dian)路的；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控(kong)制(zhi)器(qi)件(jian)，它有受(shou)控(kong)系統（輸(shu)入回路）和控(kong)制(zhi)系統（輸(shu)出(chu)回路）兩部分。當(dang)輸(shu)入量（電、磁、光(guang)、熱等物理量）達到(dao)某一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)時，輸(shu)出(chu)量躍變式(shi)地由(you)零變化到(dao)一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)（或由(you)一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)跳變到(dao)零），從而實現(xian)對電路的(de)控(kong)制(zhi)、保(bao)護、調節和傳遞信息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

雷斯特(進口)簡介

Rexton的(de)車(che)身造型出自著名設計工作室(shi)ltaldesign之(zhi)手，渾圓的(de)線條下(xia)充(chong)滿了未來感。前后保(bao)險稈(gan)和車(che)側踏板與車(che)身整合為一體，簡潔之(zhi)中又帶有(you)豪華的(de)味道，也比(bi)雙龍旗下(xia)既有(you)的(de)車(che)款高級(ji)許(xu)多。 雷斯特外(wai)觀圓實俊(jun)朗，造型時尚(shang)而動感十足。