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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器(qi)搭(da)鐵線(xian)就是(shi)接(jie)(jie)地(di)，直接(jie)(jie)說就是(shi)接(jie)(jie)電池(chi)負(fu)極(ji)，摩托車(che)是(shi)將車(che)架(jia)發動機等(deng)(deng)等(deng)(deng)金屬件(jian)整個作為(wei)地(di)線(xian)來連(lian)接(jie)(jie)的(de)，啟動馬達只有一(yi)(yi)根正(zheng)極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)通過車(che)架(jia)回電池(chi)負(fu)極(ji)的(de)，就是(shi)所謂的(de)搭(da)鐵，喇叭一(yi)(yi)個道理。

汽車啟(qi)動(dong)繼電器的(de)作用：

1、主要是通過控(kong)制低壓線路的電(dian)流來控(kong)制高壓線路的電(dian)流，起到電(dian)流開關的作用。啟(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電(dian)器是啟(qi)動(dong)(dong)系統組成部件之一，在汽車(che)上主要作用為小電(dian)流；

2、控制大電(dian)流(liu)方(fang)式啟動(dong)馬達(da)轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)機(ji)內部(bu)磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給(gei)點火器輸入(ru)點火脈沖(chong)信號，使(shi)點火器產(chan)生電(dian)火花(hua)，點燃(ran)汽缸(gang)內的混合燃(ran)氣并做(zuo)功。繼電(dian)器屬于開(kai)關類，它是利(li)用(yong)電(dian)磁原(yuan)理、機(ji)電(dian)原(yuan)理使(shi)接點閉合或(huo)斷開(kai)來驅動(dong)或(huo)控制相(xiang)關電(dian)路的；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控制(zhi)器(qi)件，它有(you)受控系統（輸(shu)入回路）和控制(zhi)系統（輸(shu)出回路）兩部(bu)分。當(dang)輸(shu)入量(liang)（電、磁、光、熱(re)等(deng)物(wu)理量(liang)）達(da)到某一(yi)定值時，輸(shu)出量(liang)躍變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化到一(yi)定值（或由(you)一(yi)定值跳(tiao)變(bian)到零(ling)），從而實現對電路的控制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

中型客車簡介

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