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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼電器搭鐵線就是(shi)(shi)接(jie)(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)(jie)說就是(shi)(shi)接(jie)(jie)(jie)電池(chi)負(fu)極，摩托車是(shi)(shi)將車架發動機等等金屬(shu)件整個(ge)(ge)作(zuo)為(wei)地線來連接(jie)(jie)(jie)的，啟(qi)動馬(ma)達只有一根正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車架回電池(chi)負(fu)極的，就是(shi)(shi)所謂的搭鐵，喇叭一個(ge)(ge)道理。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主(zhu)要(yao)是通(tong)過(guo)控(kong)(kong)制低(di)壓線(xian)路的(de)電(dian)流(liu)來控(kong)(kong)制高壓線(xian)路的(de)電(dian)流(liu)，起(qi)到(dao)電(dian)流(liu)開關的(de)作(zuo)用。啟動繼電(dian)器(qi)是啟動系統組成(cheng)部(bu)件之一(yi)，在汽(qi)車(che)上主(zhu)要(yao)作(zuo)用為(wei)小(xiao)電(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)流方式啟(qi)動(dong)馬達轉動(dong)，從而(er)帶動(dong)發電(dian)機(ji)(ji)內部(bu)磁電(dian)機(ji)(ji)轉子轉動(dong)，給(gei)點(dian)火器輸(shu)入點(dian)火脈沖信號(hao)，使(shi)點(dian)火器產(chan)生電(dian)火花，點(dian)燃汽(qi)缸內的混合燃氣并做功。繼電(dian)器屬于開(kai)(kai)關(guan)類(lei)，它是利用(yong)電(dian)磁原理、機(ji)(ji)電(dian)原理使(shi)接點(dian)閉合或(huo)(huo)斷(duan)開(kai)(kai)來(lai)驅(qu)動(dong)或(huo)(huo)控制相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電器為一(yi)(yi)種控制(zhi)器件，它有受控系統（輸入回路）和控制(zhi)系統（輸出(chu)回路）兩部(bu)分。當輸入量（電、磁、光、熱等(deng)物理量）達到某一(yi)(yi)定值(zhi)(zhi)時，輸出(chu)量躍變(bian)式地由零(ling)變(bian)化到一(yi)(yi)定值(zhi)(zhi)（或由一(yi)(yi)定值(zhi)(zhi)跳變(bian)到零(ling)），從而實現對(dui)電路的(de)(de)控制(zhi)、保護、調(diao)節和傳遞(di)信息等(deng)目(mu)的(de)(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

五菱之光簡介

上汽通用五菱每年都會根據用戶反饋的(de)問題(ti)，對五菱之光進行(xing)改進。此次推出的(de)新五菱之光，在(zai)外觀、內(nei)飾、空間、承載、動力、安(an)全(quan)等(deng)方(fang)面得到全(quan)面提升。