啟動繼電(dian)器搭鐵線就是(shi)(shi)(shi)接地(di),直接說就是(shi)(shi)(shi)接電(dian)池(chi)負(fu)極,摩托車(che)是(shi)(shi)(shi)將車(che)架發動機等等金(jin)屬(shu)件整(zheng)個作為地(di)線來(lai)連接的(de)(de),啟動馬(ma)達只有一根正極進,負(fu)極是(shi)(shi)(shi)通(tong)過車(che)架回電(dian)池(chi)負(fu)極的(de)(de),就是(shi)(shi)(shi)所謂的(de)(de)搭鐵,喇叭一個道(dao)理。
汽車啟動(dong)繼(ji)電器的作(zuo)用:
1、主要是通過控(kong)制低壓(ya)線路(lu)的電(dian)流(liu)來控(kong)制高壓(ya)線路(lu)的電(dian)流(liu),起到電(dian)流(liu)開關的作用。啟(qi)動(dong)繼(ji)電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統組成部件之一(yi),在汽車上主要作用為小電(dian)流(liu);
2、控(kong)(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達轉動(dong),從而帶動(dong)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)內(nei)部(bu)磁電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)轉子轉動(dong),給點(dian)火(huo)器輸(shu)入(ru)點(dian)火(huo)脈(mo)沖信號,使點(dian)火(huo)器產生(sheng)電(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)花,點(dian)燃汽缸內(nei)的(de)(de)混(hun)合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器屬于(yu)開關類(lei),它是利用電(dian)(dian)(dian)(dian)磁原理(li)、機(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)原理(li)使接點(dian)閉合或斷(duan)開來(lai)驅(qu)動(dong)或控(kong)(kong)制(zhi)相關電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)(de);
3、繼(ji)電(dian)器為一(yi)種控制(zhi)器件,它有受(shou)控系(xi)統(輸(shu)(shu)(shu)入(ru)回路)和控制(zhi)系(xi)統(輸(shu)(shu)(shu)出(chu)回路)兩(liang)部分。當輸(shu)(shu)(shu)入(ru)量(電(dian)、磁、光、熱等物理量)達到某(mou)一(yi)定值時,輸(shu)(shu)(shu)出(chu)量躍變式地由零變化到一(yi)定值(或由一(yi)定值跳變到零),從而實現對電(dian)路的(de)控制(zhi)、保護、調節(jie)和傳遞信(xin)息等目(mu)的(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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