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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)(dian)器搭鐵線就是接(jie)地，直接(jie)說就是接(jie)電(dian)(dian)池(chi)負極(ji)，摩托車是將(jiang)車架(jia)發(fa)動機等等金屬(shu)件整個作為地線來連(lian)接(jie)的(de)，啟動馬達只有一根正極(ji)進(jin)，負極(ji)是通(tong)過車架(jia)回(hui)電(dian)(dian)池(chi)負極(ji)的(de)，就是所(suo)謂的(de)搭鐵，喇叭一個道(dao)理(li)。

汽(qi)車啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)作用：

1、主要(yao)是通過(guo)控制低壓線路的(de)電(dian)流(liu)來(lai)控制高壓線路的(de)電(dian)流(liu)，起(qi)到電(dian)流(liu)開(kai)關的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。啟動繼電(dian)器是啟動系統(tong)組成部(bu)件之(zhi)一，在汽車上主要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)為小(xiao)電(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達(da)轉(zhuan)動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)內部磁(ci)電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)器輸入(ru)點(dian)(dian)火(huo)脈沖信(xin)號，使點(dian)(dian)火(huo)器產生電(dian)火(huo)花，點(dian)(dian)燃汽缸(gang)內的混(hun)合(he)燃氣并做(zuo)功。繼電(dian)器屬(shu)于開關(guan)類，它是利用電(dian)磁(ci)原理、機(ji)電(dian)原理使接點(dian)(dian)閉(bi)合(he)或斷開來驅動(dong)(dong)或控制相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電(dian)器為一(yi)(yi)種控(kong)制器件，它有受控(kong)系(xi)統（輸入回路）和控(kong)制系(xi)統（輸出回路）兩部分。當輸入量(liang)（電(dian)、磁、光(guang)、熱等物(wu)理量(liang)）達到(dao)某一(yi)(yi)定(ding)值(zhi)時，輸出量(liang)躍(yue)變式地(di)由(you)零變化到(dao)一(yi)(yi)定(ding)值(zhi)（或由(you)一(yi)(yi)定(ding)值(zhi)跳變到(dao)零），從而(er)實現對電(dian)路的控(kong)制、保(bao)護、調節(jie)和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

林肯MKT(進口)簡介

外觀方面，前進(jin)氣格柵(zha)采用了家族式(shi)的(de)分離(li)式(shi)雙翼設計，可與旅行(xing)車相比的(de)側(ce)面線條顯得(de)十分修長。車型內部，淺色內飾(shi)搭(da)配木紋裝(zhuang)飾(shi)的(de)中控臺大氣典(dian)雅(ya)，三個炮筒式(shi)的(de)儀表盤(pan)個性十足(zu)。高雅(ya)的(de)造型和無與倫比的(de)舒適.