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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電(dian)(dian)器(qi)搭鐵線(xian)就(jiu)(jiu)是接(jie)地(di)，直(zhi)接(jie)說(shuo)就(jiu)(jiu)是接(jie)電(dian)(dian)池負(fu)極，摩托車是將車架(jia)發動(dong)機等等金屬(shu)件(jian)整個(ge)作為地(di)線(xian)來連接(jie)的(de)，啟動(dong)馬達只有一根(gen)正極進，負(fu)極是通過(guo)車架(jia)回電(dian)(dian)池負(fu)極的(de)，就(jiu)(jiu)是所(suo)謂的(de)搭鐵，喇叭一個(ge)道理。

汽(qi)車啟動繼電器的作用：

1、主要是(shi)通過控(kong)(kong)制低壓線路(lu)的電(dian)(dian)流(liu)來控(kong)(kong)制高壓線路(lu)的電(dian)(dian)流(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)開關的作(zuo)用。啟動繼電(dian)(dian)器是(shi)啟動系統組成部件之一，在汽車上(shang)主要作(zuo)用為小電(dian)(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟動馬達轉動，從而帶動發電(dian)(dian)(dian)機內部(bu)磁(ci)電(dian)(dian)(dian)機轉子(zi)轉動，給點(dian)火器輸入點(dian)火脈沖信(xin)號，使(shi)點(dian)火器產生電(dian)(dian)(dian)火花，點(dian)燃(ran)(ran)汽缸內的(de)混合燃(ran)(ran)氣(qi)并做功(gong)。繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器屬于開關類，它是利用電(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理、機電(dian)(dian)(dian)原理使(shi)接點(dian)閉合或斷(duan)開來驅動或控制相關電(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控制器(qi)件，它有(you)受(shou)控系(xi)統（輸(shu)入(ru)回路(lu)）和控制系(xi)統（輸(shu)出(chu)回路(lu)）兩部(bu)分。當輸(shu)入(ru)量(liang)(liang)（電、磁、光、熱等物理(li)量(liang)(liang)）達到(dao)某一(yi)定(ding)值時，輸(shu)出(chu)量(liang)(liang)躍變(bian)式地(di)由零變(bian)化(hua)到(dao)一(yi)定(ding)值（或由一(yi)定(ding)值跳變(bian)到(dao)零），從而實現對電路(lu)的(de)(de)控制、保護、調(diao)節(jie)和傳遞信息等目的(de)(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

林肯MKX(進口)簡介

林肯mkx是美國(guo)著(zhu)名汽(qi)車(che)企業(ye)福(fu)特(te)旗下的(de)一(yi)款豪華車(che)，只要(yao)簡單的(de)按鍵切換就(jiu)能完成操作，對于商務(wu)人士來說無疑充滿吸引力,于林肯車(che)杰出的(de)性能、高雅的(de)造型和無與倫比的(de)舒適(shi).