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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電器(qi)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)就是(shi)接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說(shuo)就是(shi)接(jie)(jie)電池負(fu)極，摩托車是(shi)將(jiang)車架發動(dong)機(ji)等等金(jin)屬件整個作為地線(xian)(xian)來連(lian)接(jie)(jie)的(de)，啟動(dong)馬達只有一根正極進，負(fu)極是(shi)通過車架回(hui)電池負(fu)極的(de)，就是(shi)所謂的(de)搭(da)(da)鐵，喇叭一個道(dao)理。

汽車啟動繼電器的(de)作(zuo)用：

1、主要(yao)是(shi)通過控(kong)制低壓(ya)線(xian)路(lu)的(de)電(dian)流(liu)來控(kong)制高壓(ya)線(xian)路(lu)的(de)電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開(kai)關的(de)作用(yong)。啟動(dong)繼電(dian)器是(shi)啟動(dong)系統(tong)組(zu)成部件(jian)之一，在(zai)汽車(che)上(shang)主要(yao)作用(yong)為(wei)小電(dian)流(liu)；

2、控制(zhi)(zhi)大電(dian)流(liu)方式(shi)啟動馬達(da)轉動，從而帶動發(fa)電(dian)機內(nei)部磁(ci)電(dian)機轉子轉動，給點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈沖信號(hao)，使(shi)點(dian)火(huo)器產生電(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內(nei)的混(hun)合(he)燃氣并做功。繼(ji)電(dian)器屬于開(kai)關(guan)類(lei)，它是利用電(dian)磁(ci)原理、機電(dian)原理使(shi)接(jie)點(dian)閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅動或(huo)控制(zhi)(zhi)相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電(dian)器(qi)為一種控制器(qi)件，它有受(shou)控系(xi)統（輸(shu)入(ru)回(hui)路）和控制系(xi)統（輸(shu)出回(hui)路）兩部分。當輸(shu)入(ru)量（電(dian)、磁、光、熱等物理量）達(da)到某一定(ding)值(zhi)(zhi)時，輸(shu)出量躍變(bian)(bian)式地由零(ling)變(bian)(bian)化到一定(ding)值(zhi)(zhi)（或由一定(ding)值(zhi)(zhi)跳變(bian)(bian)到零(ling)），從(cong)而實現對電(dian)路的控制、保護、調節和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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