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啟(qi)(qi)動繼電(dian)器搭(da)鐵線(xian)就(jiu)是接(jie)地，直接(jie)說就(jiu)是接(jie)電(dian)池負極(ji)，摩托車是將車架(jia)發動機(ji)等(deng)等(deng)金屬件整個作為地線(xian)來連接(jie)的，啟(qi)(qi)動馬達只有一根正極(ji)進，負極(ji)是通(tong)過車架(jia)回電(dian)池負極(ji)的，就(jiu)是所謂的搭(da)鐵，喇叭一個道理。
汽車(che)啟(qi)動(dong)繼電(dian)器的作(zuo)用(yong)：
1、主要是通過控制低(di)壓線(xian)路的(de)電(dian)流(liu)(liu)(liu)來控制高壓線(xian)路的(de)電(dian)流(liu)(liu)(liu)，起到(dao)電(dian)流(liu)(liu)(liu)開關的(de)作用(yong)。啟動繼電(dian)器是啟動系統(tong)組成部(bu)件之一，在汽(qi)車上主要作用(yong)為小電(dian)流(liu)(liu)(liu)；
2、控制(zhi)大電(dian)流方式啟(qi)動馬達轉動，從而帶(dai)動發電(dian)機內部磁電(dian)機轉子(zi)轉動，給點火器輸入點火脈沖(chong)信號，使(shi)點火器產(chan)生電(dian)火花，點燃汽(qi)缸內的混合(he)燃氣并(bing)做功。繼電(dian)器屬于開關(guan)類，它是利用電(dian)磁原理、機電(dian)原理使(shi)接點閉合(he)或斷(duan)開來驅動或控制(zhi)相(xiang)關(guan)電(dian)路的；
3、繼電(dian)(dian)器為(wei)一(yi)種控制器件，它(ta)有(you)受控系統（輸入回路）和控制系統（輸出回路）兩部分(fen)。當輸入量（電(dian)(dian)、磁、光(guang)、熱等(deng)物(wu)理量）達到(dao)某一(yi)定值(zhi)時，輸出量躍(yue)變(bian)式(shi)地由零變(bian)化到(dao)一(yi)定值(zhi)（或(huo)由一(yi)定值(zhi)跳(tiao)變(bian)到(dao)零），從而實現(xian)對電(dian)(dian)路的(de)控制、保護(hu)、調節和傳遞信息等(deng)目的(de)。
起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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