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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)接(jie)地，直接(jie)說就(jiu)是(shi)接(jie)電(dian)池負(fu)極(ji)，摩托車是(shi)將車架發動機等等金屬件整個作為地線來連接(jie)的，啟動馬達只有一根正極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)通過車架回電(dian)池負(fu)極(ji)的，就(jiu)是(shi)所謂的搭(da)鐵，喇(la)叭一個道理。

汽車(che)啟動繼電器的作(zuo)用(yong)：

1、主(zhu)要是通過控(kong)制低壓線路的電(dian)流(liu)來控(kong)制高壓線路的電(dian)流(liu)，起(qi)到電(dian)流(liu)開關的作用(yong)。啟(qi)動繼(ji)電(dian)器是啟(qi)動系統組成部件之一，在汽車上(shang)主(zhu)要作用(yong)為小電(dian)流(liu)；

2、控制(zhi)大電(dian)流(liu)方(fang)式(shi)啟(qi)動馬達轉動，從而(er)帶動發(fa)電(dian)機(ji)(ji)內(nei)部磁電(dian)機(ji)(ji)轉子轉動，給點(dian)(dian)火器輸(shu)入點(dian)(dian)火脈沖信號，使點(dian)(dian)火器產生(sheng)電(dian)火花，點(dian)(dian)燃汽缸內(nei)的混(hun)合燃氣并做功。繼電(dian)器屬于開(kai)關(guan)類，它是利用電(dian)磁原理(li)、機(ji)(ji)電(dian)原理(li)使接(jie)點(dian)(dian)閉合或斷開(kai)來(lai)驅動或控制(zhi)相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電(dian)(dian)器為一(yi)(yi)種(zhong)控制(zhi)(zhi)器件，它有受控系統（輸入回(hui)路(lu)(lu)）和(he)控制(zhi)(zhi)系統（輸出回(hui)路(lu)(lu)）兩(liang)部分。當輸入量(liang)（電(dian)(dian)、磁、光、熱等物理量(liang)）達到(dao)(dao)某一(yi)(yi)定(ding)值時，輸出量(liang)躍變式地由零(ling)變化到(dao)(dao)一(yi)(yi)定(ding)值（或由一(yi)(yi)定(ding)值跳(tiao)變到(dao)(dao)零(ling)），從而實現對(dui)電(dian)(dian)路(lu)(lu)的控制(zhi)(zhi)、保(bao)護、調節和(he)傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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