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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭(da)鐵(tie)(tie)線就(jiu)是(shi)接地，直接說(shuo)就(jiu)是(shi)接電池(chi)負(fu)極，摩托車(che)(che)是(shi)將車(che)(che)架發動機(ji)等等金屬件整個作為(wei)地線來連(lian)接的(de)，啟動馬達只有一(yi)根正(zheng)極進，負(fu)極是(shi)通過(guo)車(che)(che)架回(hui)電池(chi)負(fu)極的(de)，就(jiu)是(shi)所(suo)謂的(de)搭(da)鐵(tie)(tie)，喇叭一(yi)個道理(li)。

汽車啟動(dong)繼電器(qi)的作用：

1、主(zhu)要是通過(guo)控制(zhi)(zhi)低壓線路(lu)的電(dian)流來控制(zhi)(zhi)高壓線路(lu)的電(dian)流，起到電(dian)流開(kai)關的作用。啟動繼(ji)電(dian)器是啟動系統組成部件之一，在(zai)汽車上主(zhu)要作用為小電(dian)流；

2、控(kong)制大電流(liu)方(fang)式啟動馬達(da)轉動，從而帶動發(fa)電機內(nei)(nei)部磁電機轉子(zi)轉動，給(gei)點火器輸入點火脈(mo)沖信號，使點火器產生電火花，點燃(ran)汽缸(gang)內(nei)(nei)的混合燃(ran)氣并做功。繼(ji)電器屬于(yu)開關(guan)類，它(ta)是利用(yong)電磁原理(li)、機電原理(li)使接點閉合或斷(duan)開來驅動或控(kong)制相關(guan)電路的；

3、繼電(dian)(dian)器為一(yi)種控(kong)制器件，它有受控(kong)系(xi)統（輸(shu)(shu)入(ru)回路）和控(kong)制系(xi)統（輸(shu)(shu)出回路）兩部分。當(dang)輸(shu)(shu)入(ru)量(liang)（電(dian)(dian)、磁、光(guang)、熱等物理量(liang)）達到(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)時，輸(shu)(shu)出量(liang)躍(yue)變(bian)式地由零變(bian)化(hua)到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)（或(huo)由一(yi)定(ding)值(zhi)跳(tiao)變(bian)到(dao)零），從(cong)而實現對電(dian)(dian)路的控(kong)制、保護、調節(jie)和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

中華H530簡介

中(zhong)華H530是華晨中(zhong)華品(pin)牌的(de)(de)一款全(quan)新的(de)(de)緊湊車(che)(che)型。定位為今年最具(ju)戰(zhan)略意義的(de)(de)車(che)(che)型。中(zhong)華H530將搭載(zai)華晨自(zi)主研發的(de)(de)1.5T渦(wo)輪增壓發動機，定于(yu)8月29日全(quan)面上(shang)市。中(zhong)華H530預計售價在7.98-12.98萬元之間。