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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵(tie)線(xian)就是(shi)接(jie)地(di)(di)，直接(jie)說就是(shi)接(jie)電池負極，摩托車是(shi)將車架發動機等(deng)等(deng)金屬件整(zheng)個作為地(di)(di)線(xian)來連接(jie)的(de)，啟動馬達只有一根正極進，負極是(shi)通過車架回(hui)電池負極的(de)，就是(shi)所謂(wei)的(de)搭鐵(tie)，喇(la)叭(ba)一個道理。

汽車啟動(dong)繼電器的作用(yong)：

1、主要是通過控(kong)(kong)制低壓線路的(de)電流來控(kong)(kong)制高壓線路的(de)電流，起到(dao)電流開關的(de)作用。啟動繼電器是啟動系統(tong)組(zu)成部件(jian)之一，在汽車上(shang)主要作用為小電流；

2、控(kong)制(zhi)大(da)電流方式啟(qi)動(dong)馬達轉動(dong)，從而帶(dai)動(dong)發電機(ji)(ji)內(nei)部磁電機(ji)(ji)轉子轉動(dong)，給點(dian)(dian)(dian)火(huo)器輸(shu)入點(dian)(dian)(dian)火(huo)脈沖信(xin)號，使點(dian)(dian)(dian)火(huo)器產(chan)生電火(huo)花，點(dian)(dian)(dian)燃汽缸內(nei)的混合燃氣并做(zuo)功。繼電器屬于(yu)開關類(lei)，它是利(li)用電磁原理、機(ji)(ji)電原理使接點(dian)(dian)(dian)閉合或斷開來驅動(dong)或控(kong)制(zhi)相(xiang)關電路的；

3、繼(ji)電器為一(yi)種(zhong)控(kong)制(zhi)器件(jian)，它有(you)受控(kong)系統（輸(shu)入回路）和控(kong)制(zhi)系統（輸(shu)出回路）兩部(bu)分。當輸(shu)入量（電、磁、光(guang)、熱等(deng)物理量）達到某(mou)一(yi)定(ding)值時，輸(shu)出量躍變式地由零變化到一(yi)定(ding)值（或由一(yi)定(ding)值跳(tiao)變到零），從而(er)實現對電路的(de)控(kong)制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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