啟動繼(ji)電器(qi)搭鐵線就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)地,直接(jie)說就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)電池(chi)負極(ji),摩(mo)托車(che)是(shi)將(jiang)車(che)架發動機等等金(jin)屬件(jian)整(zheng)個作為地線來連(lian)接(jie)的(de)(de),啟動馬達只(zhi)有一根正(zheng)極(ji)進,負極(ji)是(shi)通過(guo)車(che)架回電池(chi)負極(ji)的(de)(de),就(jiu)(jiu)是(shi)所謂的(de)(de)搭鐵,喇叭一個道理(li)。
汽車啟動繼電器的作用(yong):
1、主(zhu)要(yao)(yao)是通過(guo)控(kong)(kong)制低壓線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)來控(kong)(kong)制高壓線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu),起到電(dian)流(liu)開關的作用(yong)。啟動繼(ji)電(dian)器是啟動系(xi)統組成部件之一,在(zai)汽車上主(zhu)要(yao)(yao)作用(yong)為小電(dian)流(liu);
2、控制大電流方式啟(qi)動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong),從(cong)而帶(dai)動(dong)發(fa)電機內(nei)部(bu)磁電機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong),給點火(huo)器(qi)輸入點火(huo)脈沖信號,使點火(huo)器(qi)產生電火(huo)花,點燃汽缸內(nei)的混合(he)燃氣并做(zuo)功。繼電器(qi)屬于開關類,它是利(li)用電磁原理(li)、機電原理(li)使接點閉合(he)或(huo)斷(duan)開來驅(qu)動(dong)或(huo)控制相關電路的;
3、繼(ji)電器為(wei)一種控(kong)制(zhi)器件,它有受控(kong)系統(輸(shu)入回路(lu)(lu))和控(kong)制(zhi)系統(輸(shu)出回路(lu)(lu))兩部(bu)分。當(dang)輸(shu)入量(liang)(電、磁、光、熱(re)等(deng)物理量(liang))達到某一定值(zhi)(zhi)時,輸(shu)出量(liang)躍變式地由零變化(hua)到一定值(zhi)(zhi)(或由一定值(zhi)(zhi)跳變到零),從而實現對電路(lu)(lu)的(de)控(kong)制(zhi)、保護(hu)、調節和傳(chuan)遞信息(xi)等(deng)目(mu)的(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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