狼群视频在线

啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭(da)鐵(tie)線(xian)就(jiu)(jiu)是接(jie)地(di)，直接(jie)說就(jiu)(jiu)是接(jie)電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車是將車架(jia)發動機(ji)等等金(jin)屬件整個作為(wei)地(di)線(xian)來連(lian)接(jie)的(de)，啟動馬達只有一(yi)根正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是通(tong)過(guo)車架(jia)回電池負(fu)極(ji)(ji)的(de)，就(jiu)(jiu)是所謂的(de)搭(da)鐵(tie)，喇叭(ba)一(yi)個道理(li)。

汽車(che)啟動(dong)繼電器的作用：

1、主要是通(tong)過控制低壓線(xian)(xian)路的(de)電流(liu)來控制高壓線(xian)(xian)路的(de)電流(liu)，起到電流(liu)開(kai)關的(de)作用(yong)。啟(qi)動繼電器是啟(qi)動系統組成部件之一，在汽(qi)車上主要作用(yong)為小電流(liu)；

2、控制大(da)電(dian)流方(fang)式(shi)啟(qi)動馬達(da)轉(zhuan)動，從而帶(dai)動發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點(dian)(dian)(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)(dian)(dian)火(huo)脈沖信號，使(shi)點(dian)(dian)(dian)火(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)(dian)(dian)燃汽缸內的混合燃氣并做(zuo)功。繼電(dian)器(qi)屬于開(kai)關(guan)類，它是利用電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使(shi)接點(dian)(dian)(dian)閉(bi)合或斷開(kai)來驅動或控制相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電器為一(yi)種(zhong)控制器件(jian)，它(ta)有受控系(xi)統（輸(shu)入(ru)回路(lu)）和(he)(he)控制系(xi)統（輸(shu)出(chu)回路(lu)）兩(liang)部分(fen)。當輸(shu)入(ru)量(liang)（電、磁、光、熱等(deng)物理量(liang)）達到某(mou)一(yi)定(ding)值(zhi)時(shi)，輸(shu)出(chu)量(liang)躍變(bian)式地(di)由零(ling)變(bian)化到一(yi)定(ding)值(zhi)（或由一(yi)定(ding)值(zhi)跳變(bian)到零(ling)），從(cong)而實現對電路(lu)的控制、保護(hu)、調(diao)節和(he)(he)傳(chuan)遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

大眾蔚攬新能源簡介

內(nei)飾(shi)方(fang)面，無(wu)論是(shi)(shi)來(lai)自北歐的(de)(de)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)還是(shi)(shi)來(lai)自德國(guo)的(de)(de)大(da)(da)眾，均(jun)是(shi)(shi)以(yi)(yi)(yi)(yi)簡約為(wei)設(she)計(ji)基礎。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V60的(de)(de)設(she)計(ji)簡約而富有(you)(you)豪華感，而大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)(lan)(lan)則(ze)保持了(le)大(da)(da)眾穩重的(de)(de)T字形布局，值得(de)一(yi)提的(de)(de)是(shi)(shi)，全新(xin)B8在(zai)內(nei)部設(she)計(ji)上(shang)(shang)最大(da)(da)的(de)(de)亮點(dian)來(lai)自于一(yi)體(ti)式的(de)(de)前(qian)排出風口設(she)計(ji)，變化不(bu)(bu)算大(da)(da)，但十分(fen)討巧。 座椅(yi)方(fang)面，沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V60的(de)(de)運動(dong)(dong)座椅(yi)配(pei)置(zhi)顯然更(geng)高，擁(yong)有(you)(you)主副駕駛(shi)電(dian)動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)的(de)(de)同(tong)時(shi)，主駕駛(shi)席(xi)還擁(yong)有(you)(you)座椅(yi)記憶功能。相比(bi)之下，大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)(lan)(lan)在(zai)座椅(yi)調(diao)(diao)(diao)節(jie)方(fang)面則(ze)擁(yong)有(you)(you)更(geng)多(duo)選擇(ze)，主駕駛(shi)席(xi)電(dian)動(dong)(dong)靠(kao)背調(diao)(diao)(diao)節(jie)的(de)(de)同(tong)時(shi)，可以(yi)(yi)(yi)(yi)手(shou)動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)座椅(yi)前(qian)后高低，此外(wai)(wai)，前(qian)排座椅(yi)還擁(yong)有(you)(you)可手(shou)動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)的(de)(de)腿(tui)托以(yi)(yi)(yi)(yi)及可前(qian)后上(shang)(shang)下四項(xiang)調(diao)(diao)(diao)節(jie)的(de)(de)頭枕，雖然在(zai)配(pei)置(zhi)上(shang)(shang)不(bu)(bu)及V60，不(bu)(bu)過(guo)卻可以(yi)(yi)(yi)(yi)得(de)到更(geng)加舒適的(de)(de)坐姿。 作為(wei)旅行(xing)車(che)，儲物(wu)空間(jian)同(tong)樣重要(yao)，在(zai)這一(yi)點(dian)上(shang)(shang)，兩款車(che)型各(ge)有(you)(you)千秋。首先(xian)是(shi)(shi)在(zai)儲物(wu)格(ge)的(de)(de)設(she)置(zhi)上(shang)(shang)，大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)(de)儲物(wu)格(ge)相比(bi)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)V60來(lai)說要(yao)更(geng)為(wei)豐富；此外(wai)(wai)，在(zai)實用性方(fang)面蔚攬(lan)(lan)(lan)(lan)同(tong)樣有(you)(you)所優(you)勢，以(yi)(yi)(yi)(yi)后排門(men)邊儲物(wu)格(ge)為(wei)例，大(da)(da)眾蔚攬(lan)(lan)(lan)(lan)可以(yi)(yi)(yi)(yi)輕松容(rong)納兩瓶礦泉水，而V60看(kan)起來(lai)則(ze)有(you)(you)些不(bu)(bu)太實用；不(bu)(bu)過(guo)，V60的(de)(de)優(you)勢則(ze)是(shi)(shi)來(lai)自于一(yi)些儲物(wu)格(ge)的(de)(de)設(she)計(ji)方(fang)面，比(bi)如手(shou)套(tao)箱的(de)(de)分(fen)層設(she)計(ji)，以(yi)(yi)(yi)(yi)及后排中央扶手(shou)的(de)(de)多(duo)種折疊(die)的(de)(de)設(she)計(ji)，使得(de)這兩部分(fen)通過(guo)設(she)計(ji)提升了(le)不(bu)(bu)小的(de)(de)實用性。