啟(qi)動繼(ji)電器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)地(di),直接(jie)說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)電池(chi)負極,摩托車是(shi)(shi)將車架發動機等等金屬件(jian)整個作為地(di)線來連(lian)接(jie)的(de)(de),啟(qi)動馬達只有一根正極進(jin),負極是(shi)(shi)通(tong)過車架回電池(chi)負極的(de)(de),就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)(de)搭(da)鐵,喇叭一個道理。
汽車(che)啟動(dong)繼(ji)電器的作用:
1、主(zhu)要(yao)是通過(guo)控制低壓線路的(de)(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu)來控制高(gao)壓線路的(de)(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu),起到(dao)電(dian)(dian)流(liu)(liu)開(kai)關的(de)(de)作(zuo)用。啟動(dong)繼電(dian)(dian)器(qi)是啟動(dong)系統組成部件(jian)之一,在汽(qi)車上主(zhu)要(yao)作(zuo)用為小電(dian)(dian)流(liu)(liu);
2、控制大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達轉動(dong),從(cong)而(er)帶動(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)轉子轉動(dong),給點(dian)火器(qi)(qi)輸入點(dian)火脈沖信(xin)號,使(shi)點(dian)火器(qi)(qi)產生(sheng)電(dian)(dian)火花,點(dian)燃汽缸(gang)內的混(hun)合(he)燃氣并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)屬于開(kai)關(guan)類,它是利(li)用電(dian)(dian)磁原(yuan)理、機(ji)電(dian)(dian)原(yuan)理使(shi)接點(dian)閉(bi)合(he)或斷開(kai)來驅動(dong)或控制相關(guan)電(dian)(dian)路的;
3、繼(ji)電(dian)器(qi)為一(yi)種控(kong)制器(qi)件(jian),它有受(shou)控(kong)系統(tong)(輸入(ru)回(hui)路)和控(kong)制系統(tong)(輸出(chu)回(hui)路)兩部分(fen)。當(dang)輸入(ru)量(電(dian)、磁、光、熱等物理量)達到某一(yi)定(ding)(ding)值時,輸出(chu)量躍(yue)變式地由零變化到一(yi)定(ding)(ding)值(或由一(yi)定(ding)(ding)值跳變到零),從而實現(xian)對電(dian)路的控(kong)制、保(bao)護(hu)、調節和傳遞信(xin)息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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