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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)(dong)繼電(dian)(dian)器搭(da)鐵線就是(shi)(shi)(shi)接地，直接說就是(shi)(shi)(shi)接電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極(ji)，摩托車是(shi)(shi)(shi)將車架發(fa)動(dong)(dong)機(ji)等(deng)等(deng)金(jin)屬件(jian)整個作為地線來(lai)連接的，啟(qi)動(dong)(dong)馬(ma)達只(zhi)有一根正極(ji)進，負(fu)(fu)極(ji)是(shi)(shi)(shi)通過車架回電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極(ji)的，就是(shi)(shi)(shi)所謂(wei)的搭(da)鐵，喇叭一個道理。

汽(qi)車啟動繼電器的(de)作(zuo)用：

1、主要是通過控制低壓線路的電(dian)流來控制高壓線路的電(dian)流，起到電(dian)流開關的作用(yong)。啟動(dong)繼電(dian)器(qi)是啟動(dong)系(xi)統(tong)組成(cheng)部件之一，在汽車(che)上主要作用(yong)為小(xiao)電(dian)流；

2、控制(zhi)大電(dian)流方式(shi)啟動馬達轉動，從而帶動發電(dian)機內部磁電(dian)機轉子(zi)轉動，給點(dian)(dian)火(huo)(huo)器輸入點(dian)(dian)火(huo)(huo)脈沖信(xin)號，使(shi)(shi)點(dian)(dian)火(huo)(huo)器產生電(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)(dian)燃汽缸內的混合燃氣并(bing)做功(gong)。繼(ji)電(dian)器屬于開(kai)關(guan)類，它(ta)是(shi)利用電(dian)磁原理、機電(dian)原理使(shi)(shi)接(jie)點(dian)(dian)閉合或斷開(kai)來驅動或控制(zhi)相關(guan)電(dian)路的；

3、繼(ji)電(dian)器為一(yi)種(zhong)控(kong)制(zhi)器件，它有受控(kong)系統(tong)（輸(shu)入回(hui)路(lu)）和(he)控(kong)制(zhi)系統(tong)（輸(shu)出回(hui)路(lu)）兩部(bu)分。當輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁(ci)、光(guang)、熱等物理量(liang)）達到某一(yi)定值時，輸(shu)出量(liang)躍變(bian)式(shi)地由(you)零變(bian)化到一(yi)定值（或由(you)一(yi)定值跳變(bian)到零），從而(er)實現(xian)對電(dian)路(lu)的控(kong)制(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信(xin)息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

北汽昌河M70簡介

昌河M70將于2017年1月12日正式上市，其將提供5/7/8三種座椅布局可選，其將搭載1.5L+5速手動變速箱的動力組合。

外觀方面，昌河M70完全是一副家用MPV的身段。尺寸方面，該車長寬高分別為4720/1770/1828mm，軸距為2810mm。前臉方面，新車采用了三幅式鍍鉻進氣格柵，且與前大燈完全連為一體，頗為精致。配置方面，昌河M70標配了自動頭燈、前霧燈、感應雨刷器、后泊車雷達；部分車型還配備了倒車影像、前泊車雷達等可選。