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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼電器搭鐵線(xian)(xian)就是(shi)(shi)接(jie)(jie)地(di)(di)，直接(jie)(jie)說就是(shi)(shi)接(jie)(jie)電池(chi)(chi)負極(ji)(ji)，摩托(tuo)車是(shi)(shi)將車架發動(dong)機等等金屬件(jian)整(zheng)個作(zuo)為地(di)(di)線(xian)(xian)來連(lian)接(jie)(jie)的(de)，啟(qi)動(dong)馬達(da)只有一根正(zheng)極(ji)(ji)進，負極(ji)(ji)是(shi)(shi)通過車架回(hui)電池(chi)(chi)負極(ji)(ji)的(de)，就是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵，喇叭(ba)一個道理。

汽車(che)啟動(dong)繼電器(qi)的作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過控(kong)制(zhi)低壓(ya)線(xian)路的(de)(de)電(dian)流來(lai)控(kong)制(zhi)高壓(ya)線(xian)路的(de)(de)電(dian)流，起到(dao)電(dian)流開關的(de)(de)作(zuo)用。啟(qi)動繼電(dian)器是(shi)啟(qi)動系統組成部件(jian)之一(yi)，在汽車上主(zhu)要作(zuo)用為小電(dian)流；

2、控制(zhi)大電(dian)(dian)流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子轉動，給點(dian)火(huo)器(qi)(qi)輸入點(dian)火(huo)脈沖信號，使(shi)點(dian)火(huo)器(qi)(qi)產生(sheng)電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃(ran)汽缸(gang)內的混合燃(ran)氣并(bing)做功。繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)屬于開關類，它是(shi)利(li)用電(dian)(dian)磁原理(li)、機(ji)(ji)電(dian)(dian)原理(li)使(shi)接(jie)點(dian)閉(bi)合或斷開來驅動或控制(zhi)相關電(dian)(dian)路(lu)的；

3、繼電(dian)器為一種(zhong)控制(zhi)器件，它(ta)有(you)受控系統(tong)（輸入回路(lu)(lu)）和控制(zhi)系統(tong)（輸出(chu)回路(lu)(lu)）兩部(bu)分(fen)。當輸入量（電(dian)、磁(ci)、光、熱(re)等物(wu)理量）達到某(mou)一定(ding)(ding)值(zhi)時，輸出(chu)量躍變(bian)(bian)式地由零變(bian)(bian)化到一定(ding)(ding)值(zhi)（或(huo)由一定(ding)(ding)值(zhi)跳變(bian)(bian)到零），從而(er)實現對電(dian)路(lu)(lu)的(de)控制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

北汽新能源EX5簡介

EX3上市之前，北(bei)汽新能源EX5已經(jing)在2019年1月(yue)上市，但EX系(xi)列銷量(liang)并不理(li)想；EX3推出后(hou)，借(jie)助補貼退坡(po)前的(de)一(yi)波(bo)購車(che)小高(gao)潮，EX系(xi)列銷量(liang)實現(xian)了(le)一(yi)定增長，但對于(yu)有(you)三個車(che)型的(de)EX系(xi)列而言(yan)，整體銷量(liang)依然(ran)不算(suan)高(gao)，而且在隨后(hou)的(de)7月(yue)，其銷量(liang)及廠商份(fen)額占比均有(you)較大回落(luo)。[1]