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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼(ji)電(dian)器搭鐵線就(jiu)是接(jie)地(di)，直(zhi)接(jie)說就(jiu)是接(jie)電(dian)池負極(ji)，摩(mo)托車是將(jiang)車架發動機(ji)等等金屬件整(zheng)個作(zuo)為地(di)線來連(lian)接(jie)的，啟動馬達只有一根正(zheng)極(ji)進，負極(ji)是通過車架回電(dian)池負極(ji)的，就(jiu)是所謂的搭鐵，喇叭一個道理。

汽車啟動繼電器(qi)的作用：

1、主要是通過控(kong)制低壓(ya)線路(lu)的電(dian)流(liu)來控(kong)制高(gao)壓(ya)線路(lu)的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開(kai)關的作(zuo)用。啟(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電(dian)器是啟(qi)動(dong)(dong)系(xi)統組(zu)成部(bu)件(jian)之一，在(zai)汽車上(shang)主要作(zuo)用為(wei)小電(dian)流(liu)；

2、控制(zhi)大(da)電(dian)流方(fang)式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶(dai)動(dong)發電(dian)機內部磁(ci)電(dian)機轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)，給點火器(qi)輸(shu)入點火脈沖信(xin)號，使(shi)點火器(qi)產生電(dian)火花，點燃汽缸內的混合(he)燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬于開(kai)關類，它是(shi)利用電(dian)磁(ci)原理、機電(dian)原理使(shi)接點閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅(qu)動(dong)或(huo)控制(zhi)相關電(dian)路的；

3、繼(ji)電(dian)器為(wei)一種控(kong)制器件，它有受控(kong)系(xi)統(tong)（輸(shu)入(ru)(ru)回路(lu)）和(he)控(kong)制系(xi)統(tong)（輸(shu)出回路(lu)）兩部(bu)分(fen)。當輸(shu)入(ru)(ru)量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物理量(liang)）達到(dao)某一定值(zhi)時(shi)，輸(shu)出量(liang)躍變(bian)式地(di)由零變(bian)化到(dao)一定值(zhi)（或由一定值(zhi)跳變(bian)到(dao)零），從而(er)實(shi)現對電(dian)路(lu)的控(kong)制、保護、調(diao)節和(he)傳遞信息(xi)等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

蒙迪歐新能源簡介

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