啟(qi)動(dong)(dong)繼電器搭鐵(tie)(tie)線就是(shi)接地,直(zhi)接說就是(shi)接電池(chi)(chi)負(fu)極,摩托車是(shi)將車架(jia)發(fa)動(dong)(dong)機等等金屬件整個作為(wei)地線來連接的,啟(qi)動(dong)(dong)馬達只有一根正極進,負(fu)極是(shi)通過車架(jia)回電池(chi)(chi)負(fu)極的,就是(shi)所謂的搭鐵(tie)(tie),喇叭一個道理。
汽車(che)啟動繼電器(qi)的作用:
1、主(zhu)要是通過控制(zhi)低(di)壓線路(lu)的(de)電流來控制(zhi)高壓線路(lu)的(de)電流,起到(dao)電流開關(guan)的(de)作(zuo)用。啟動繼(ji)電器是啟動系(xi)統(tong)組(zu)成部件之一,在汽車上主(zhu)要作(zuo)用為小電流;
2、控(kong)制大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong),從而帶(dai)動(dong)發電(dian)機內(nei)(nei)部磁電(dian)機轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong),給點(dian)(dian)火(huo)器(qi)輸(shu)入點(dian)(dian)火(huo)脈沖信號,使點(dian)(dian)火(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)花,點(dian)(dian)燃汽(qi)缸內(nei)(nei)的(de)混合(he)燃氣并(bing)做功。繼電(dian)器(qi)屬(shu)于開關類,它是利(li)用電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使接點(dian)(dian)閉合(he)或斷開來驅動(dong)或控(kong)制相關電(dian)路的(de);
3、繼電(dian)(dian)器(qi)為一(yi)種控制(zhi)器(qi)件,它(ta)有受(shou)控系統(tong)(輸(shu)(shu)入回(hui)路)和控制(zhi)系統(tong)(輸(shu)(shu)出(chu)回(hui)路)兩部(bu)分。當輸(shu)(shu)入量(電(dian)(dian)、磁(ci)、光(guang)、熱等(deng)物(wu)理(li)量)達到(dao)(dao)某一(yi)定(ding)(ding)值時(shi),輸(shu)(shu)出(chu)量躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化到(dao)(dao)一(yi)定(ding)(ding)值(或由(you)一(yi)定(ding)(ding)值跳(tiao)變(bian)到(dao)(dao)零),從而實現(xian)對電(dian)(dian)路的控制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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