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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭鐵線(xian)就(jiu)是(shi)接地，直接說就(jiu)是(shi)接電(dian)池(chi)負(fu)極(ji)，摩托(tuo)車是(shi)將(jiang)車架發動機(ji)等等金屬件整個(ge)作(zuo)為地線(xian)來連接的(de)，啟動馬達只有一(yi)根正(zheng)極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)通(tong)過車架回電(dian)池(chi)負(fu)極(ji)的(de)，就(jiu)是(shi)所謂的(de)搭鐵，喇叭一(yi)個(ge)道理。

汽(qi)車(che)啟動繼(ji)電器(qi)的作(zuo)用(yong)：

1、主要(yao)是通過(guo)控制低(di)壓線(xian)路(lu)的(de)(de)電流來控制高壓線(xian)路(lu)的(de)(de)電流，起到電流開關的(de)(de)作(zuo)用(yong)。啟動繼電器是啟動系統組(zu)成部件之(zhi)一，在汽車上(shang)主要(yao)作(zuo)用(yong)為小電流；

2、控(kong)制大電(dian)(dian)(dian)(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)內(nei)部磁(ci)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)(dong)，給點火(huo)器輸入點火(huo)脈沖信(xin)號，使點火(huo)器產生電(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)花，點燃汽缸內(nei)的混(hun)合燃氣(qi)并做功。繼(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)器屬于開關類，它是利用電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理、機(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)原理使接點閉(bi)合或斷開來驅(qu)動(dong)(dong)或控(kong)制相關電(dian)(dian)(dian)(dian)路的；

3、繼(ji)電(dian)器(qi)為一(yi)種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)件，它(ta)有受控(kong)(kong)(kong)系統（輸(shu)入(ru)回路）和控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系統（輸(shu)出(chu)回路）兩部分。當輸(shu)入(ru)量（電(dian)、磁、光、熱等(deng)物理(li)量）達到某一(yi)定值時，輸(shu)出(chu)量躍變式地由(you)零變化到一(yi)定值（或(huo)由(you)一(yi)定值跳變到零），從而實現對電(dian)路的控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節(jie)和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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