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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)(qi)動(dong)繼(ji)電(dian)器搭鐵(tie)線(xian)就(jiu)是(shi)接(jie)地(di)，直接(jie)說就(jiu)是(shi)接(jie)電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)是(shi)將(jiang)車(che)架發(fa)動(dong)機等(deng)等(deng)金屬件整個作為(wei)地(di)線(xian)來連接(jie)的(de)，啟(qi)(qi)動(dong)馬達(da)只有一(yi)根(gen)正(zheng)極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)通過車(che)架回電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)的(de)，就(jiu)是(shi)所謂的(de)搭鐵(tie)，喇叭一(yi)個道理。

汽車啟動繼(ji)電器(qi)的(de)作用：

1、主要(yao)是通(tong)過控(kong)制(zhi)低(di)壓(ya)線(xian)路的(de)電流(liu)(liu)來控(kong)制(zhi)高壓(ya)線(xian)路的(de)電流(liu)(liu)，起到電流(liu)(liu)開關的(de)作用(yong)。啟動(dong)繼電器是啟動(dong)系統組(zu)成部件之一，在(zai)汽(qi)車上(shang)主要(yao)作用(yong)為小(xiao)電流(liu)(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)流(liu)方式啟動馬達轉動，從(cong)而帶動發電(dian)(dian)機內(nei)部磁(ci)電(dian)(dian)機轉子轉動，給點火器(qi)輸(shu)入點火脈(mo)沖信號，使(shi)(shi)點火器(qi)產生(sheng)電(dian)(dian)火花，點燃汽(qi)缸內(nei)的(de)混合燃氣并(bing)做功。繼電(dian)(dian)器(qi)屬于開(kai)關類，它是利用電(dian)(dian)磁(ci)原(yuan)理、機電(dian)(dian)原(yuan)理使(shi)(shi)接(jie)點閉合或斷開(kai)來驅動或控制相關電(dian)(dian)路的(de)；

3、繼(ji)電(dian)器為(wei)一種控(kong)制器件，它有(you)受控(kong)系(xi)統（輸(shu)入(ru)(ru)回路）和控(kong)制系(xi)統（輸(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)入(ru)(ru)量（電(dian)、磁(ci)、光、熱等物理(li)量）達(da)到(dao)某一定(ding)值時(shi)，輸(shu)出量躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化到(dao)一定(ding)值（或由(you)一定(ding)值跳變(bian)到(dao)零），從而實(shi)現(xian)對電(dian)路的控(kong)制、保(bao)護、調節和傳(chuan)遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

福田風景G9簡介

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