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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼電器搭鐵線(xian)就是接(jie)(jie)(jie)地(di)，直(zhi)接(jie)(jie)(jie)說(shuo)就是接(jie)(jie)(jie)電池負(fu)極(ji)，摩托車是將車架發動機等等金屬件整個作為地(di)線(xian)來連接(jie)(jie)(jie)的(de)，啟(qi)動馬達只有一(yi)根(gen)正極(ji)進(jin)，負(fu)極(ji)是通過車架回電池負(fu)極(ji)的(de)，就是所謂的(de)搭鐵，喇叭一(yi)個道(dao)理。

汽(qi)車啟動繼電(dian)器的作用(yong)：

1、主(zhu)要是通過控制低壓(ya)線路的電流來(lai)控制高壓(ya)線路的電流，起(qi)到電流開關的作用(yong)。啟動(dong)繼電器是啟動(dong)系(xi)統組成部件之一，在汽車上(shang)主(zhu)要作用(yong)為小電流；

2、控制大電(dian)流(liu)方式啟(qi)動(dong)(dong)(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)(dong)發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，給點(dian)火器(qi)輸入點(dian)火脈(mo)沖信號，使(shi)點(dian)火器(qi)產生(sheng)電(dian)火花(hua)，點(dian)燃汽缸內的混合(he)燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬于(yu)開(kai)關類，它是利(li)用電(dian)磁原理(li)、機(ji)電(dian)原理(li)使(shi)接點(dian)閉合(he)或斷開(kai)來驅動(dong)(dong)(dong)或控制相關電(dian)路的；

3、繼電器為一(yi)(yi)種控(kong)(kong)(kong)制器件，它(ta)有受控(kong)(kong)(kong)系統（輸入(ru)回(hui)路）和(he)控(kong)(kong)(kong)制系統（輸出(chu)回(hui)路）兩部分(fen)。當輸入(ru)量(liang)（電、磁、光、熱(re)等物(wu)理量(liang)）達到(dao)(dao)某一(yi)(yi)定值(zhi)時，輸出(chu)量(liang)躍變式地由(you)(you)零變化(hua)到(dao)(dao)一(yi)(yi)定值(zhi)（或(huo)由(you)(you)一(yi)(yi)定值(zhi)跳變到(dao)(dao)零），從而實現(xian)對電路的控(kong)(kong)(kong)制、保(bao)護、調節和(he)傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

力帆820EV新能源簡介

在外觀方面，力帆820EV沿襲了普通版820車型的設計，新車前臉采用了六邊形的進氣口，內部采用了多幅鍍鉻飾條裝飾，新車大燈造型動感，與進氣格柵相連。內飾的設計的提升更多的在于配色，材質和裝配工藝的改進，整體設計和配置其實并沒有明顯的變化。儀表臺的上半部分都采用了黑色設計，下半部分則包括了比較典雅的灰白色和更顯豪華氣質的棕色。斜紋網格的真皮座椅和車門內飾板都有助于提升車型的豪華感。采用四幅條的真皮方向盤，兩側輻條上分別集成了音響系統和定速巡航系統的功能控制按鍵。