啟動(dong)(dong)(dong)繼電器搭鐵(tie)線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)地,直(zhi)接(jie)(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)電池(chi)負(fu)極(ji)(ji),摩(mo)托車(che)是(shi)(shi)將車(che)架發動(dong)(dong)(dong)機等等金(jin)屬(shu)件(jian)整個作為地線來(lai)連接(jie)(jie)的,啟動(dong)(dong)(dong)馬達只有一根正(zheng)極(ji)(ji)進,負(fu)極(ji)(ji)是(shi)(shi)通過車(che)架回電池(chi)負(fu)極(ji)(ji)的,就(jiu)是(shi)(shi)所謂的搭鐵(tie),喇叭(ba)一個道理。
汽車啟(qi)動繼(ji)電器的作用:
1、主要(yao)是(shi)通過控(kong)制(zhi)低壓線(xian)路的電(dian)(dian)流(liu)(liu)來(lai)控(kong)制(zhi)高壓線(xian)路的電(dian)(dian)流(liu)(liu),起到電(dian)(dian)流(liu)(liu)開關(guan)的作用。啟動繼電(dian)(dian)器(qi)是(shi)啟動系統組成部(bu)件之(zhi)一,在汽車上主要(yao)作用為小電(dian)(dian)流(liu)(liu);
2、控制大電(dian)流方式啟動(dong)馬(ma)達轉(zhuan)動(dong),從而帶動(dong)發(fa)電(dian)機(ji)內部(bu)磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong),給點(dian)(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖信號(hao),使點(dian)(dian)火(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)花,點(dian)(dian)燃汽缸內的混(hun)合(he)燃氣并(bing)做功。繼電(dian)器(qi)屬于開關類,它是利用(yong)電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使接點(dian)(dian)閉(bi)合(he)或(huo)斷開來驅動(dong)或(huo)控制相關電(dian)路的;
3、繼電器(qi)為(wei)一種控制器(qi)件,它(ta)有受控系(xi)統(tong)(輸入回路(lu))和控制系(xi)統(tong)(輸出回路(lu))兩部(bu)分。當輸入量(liang)(電、磁、光、熱等(deng)物理(li)量(liang))達(da)到(dao)某(mou)一定值時(shi),輸出量(liang)躍變式地由(you)(you)零(ling)變化到(dao)一定值(或由(you)(you)一定值跳變到(dao)零(ling)),從而實現對電路(lu)的控制、保護、調(diao)節和傳(chuan)遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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