啟(qi)動(dong)繼電(dian)器搭(da)鐵線(xian)就(jiu)是接地,直接說(shuo)就(jiu)是接電(dian)池負極(ji),摩托車是將車架(jia)發動(dong)機等(deng)等(deng)金屬(shu)件整個作為地線(xian)來連接的,啟(qi)動(dong)馬(ma)達(da)只有(you)一(yi)根正極(ji)進,負極(ji)是通(tong)過車架(jia)回電(dian)池負極(ji)的,就(jiu)是所謂的搭(da)鐵,喇叭一(yi)個道理。
汽車啟動繼電(dian)器的(de)作(zuo)用:
1、主(zhu)要是通過控(kong)制低壓線路的電(dian)流(liu)(liu)(liu)來控(kong)制高(gao)壓線路的電(dian)流(liu)(liu)(liu),起(qi)到電(dian)流(liu)(liu)(liu)開關(guan)的作用。啟(qi)動繼電(dian)器是啟(qi)動系統組(zu)成(cheng)部件(jian)之一,在(zai)汽車上主(zhu)要作用為小電(dian)流(liu)(liu)(liu);
2、控制大(da)電(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬(ma)達轉(zhuan)(zhuan)動(dong),從而帶動(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內部(bu)磁電(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong),給(gei)點(dian)(dian)火(huo)器輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖信號,使點(dian)(dian)火(huo)器產生(sheng)電(dian)(dian)火(huo)花,點(dian)(dian)燃汽缸(gang)內的(de)混合(he)燃氣并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于開(kai)關(guan)類,它是利用電(dian)(dian)磁原理、機(ji)電(dian)(dian)原理使接點(dian)(dian)閉合(he)或斷(duan)開(kai)來驅動(dong)或控制相關(guan)電(dian)(dian)路的(de);
3、繼電(dian)(dian)器為一(yi)(yi)(yi)種控(kong)制(zhi)器件,它有受控(kong)系統(輸(shu)入(ru)回(hui)路(lu))和控(kong)制(zhi)系統(輸(shu)出回(hui)路(lu))兩部分。當(dang)輸(shu)入(ru)量(電(dian)(dian)、磁(ci)、光(guang)、熱等物理量)達到(dao)(dao)某一(yi)(yi)(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)時,輸(shu)出量躍變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化(hua)到(dao)(dao)一(yi)(yi)(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)(或由(you)一(yi)(yi)(yi)定(ding)值(zhi)(zhi)跳(tiao)變(bian)到(dao)(dao)零(ling)),從而實現對電(dian)(dian)路(lu)的控(kong)制(zhi)、保護、調節和傳遞信息(xi)等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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