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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵(tie)線(xian)就是接地，直接說就是接電池負(fu)極，摩托車是將車架(jia)發動機等等金(jin)屬件整個(ge)作為地線(xian)來連接的，啟動馬達只有一根正(zheng)極進，負(fu)極是通過(guo)車架(jia)回(hui)電池負(fu)極的，就是所謂(wei)的搭鐵(tie)，喇(la)叭一個(ge)道理。

汽(qi)車啟(qi)動(dong)繼電器(qi)的作用：

1、主要是通過控制低壓線路(lu)的電(dian)(dian)流(liu)來控制高壓線路(lu)的電(dian)(dian)流(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)開關的作用(yong)。啟動繼電(dian)(dian)器是啟動系統(tong)組(zu)成(cheng)部(bu)件(jian)之(zhi)一，在汽車上主要作用(yong)為小電(dian)(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)(dian)流方式啟動馬達(da)轉動，從而(er)帶動發電(dian)(dian)(dian)機(ji)內部(bu)磁電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉子轉動，給點火器(qi)輸入點火脈沖信號(hao)，使點火器(qi)產生電(dian)(dian)(dian)火花，點燃(ran)汽缸(gang)內的混合燃(ran)氣并做功。繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)屬于開(kai)(kai)關(guan)類，它是(shi)利用電(dian)(dian)(dian)磁原(yuan)理(li)、機(ji)電(dian)(dian)(dian)原(yuan)理(li)使接點閉合或斷開(kai)(kai)來驅動或控制相關(guan)電(dian)(dian)(dian)路的；

3、繼電器(qi)為(wei)一(yi)種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)件，它有受(shou)控(kong)(kong)系統（輸(shu)(shu)入回路）和控(kong)(kong)制(zhi)系統（輸(shu)(shu)出回路）兩(liang)部分。當輸(shu)(shu)入量(liang)（電、磁、光(guang)、熱等(deng)物理量(liang)）達到(dao)某一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)時(shi)，輸(shu)(shu)出量(liang)躍變式地由零變化到(dao)一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)（或由一(yi)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)跳變到(dao)零），從而實現對電路的控(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節和傳遞(di)信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

西部大力神簡介

西部(bu)大力神是華晨金杯汽車生產的一款皮(pi)卡(ka)車。