啟(qi)(qi)動繼(ji)電器搭(da)鐵(tie)線就是(shi)(shi)接(jie)(jie)地(di),直(zhi)接(jie)(jie)說就是(shi)(shi)接(jie)(jie)電池(chi)負極,摩托車是(shi)(shi)將車架發(fa)動機等(deng)等(deng)金屬(shu)件整個作(zuo)為(wei)地(di)線來(lai)連接(jie)(jie)的(de),啟(qi)(qi)動馬達只(zhi)有(you)一(yi)根(gen)正極進,負極是(shi)(shi)通過(guo)車架回電池(chi)負極的(de),就是(shi)(shi)所謂(wei)的(de)搭(da)鐵(tie),喇(la)叭一(yi)個道理。
汽車啟動繼電器的作用:
1、主要(yao)是(shi)通過控制(zhi)低(di)壓線路的電(dian)(dian)流來控制(zhi)高(gao)壓線路的電(dian)(dian)流,起(qi)到電(dian)(dian)流開關的作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)(dian)器是(shi)啟(qi)動(dong)系(xi)統組成(cheng)部件之一,在汽(qi)車上(shang)主要(yao)作用為小電(dian)(dian)流;
2、控(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟動(dong)馬(ma)達轉動(dong),從而帶(dai)動(dong)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)內(nei)部磁電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子(zi)轉動(dong),給點(dian)火器輸(shu)入點(dian)火脈沖信號(hao),使點(dian)火器產生電(dian)(dian)(dian)火花,點(dian)燃汽缸內(nei)的混合燃氣并做(zuo)功。繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器屬于開(kai)關類,它是(shi)利(li)用電(dian)(dian)(dian)磁原(yuan)理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)原(yuan)理使接點(dian)閉合或斷開(kai)來驅動(dong)或控(kong)制(zhi)相(xiang)關電(dian)(dian)(dian)路的;
3、繼電器為一種控(kong)(kong)制器件,它(ta)有(you)受控(kong)(kong)系統(輸(shu)(shu)入回路(lu))和控(kong)(kong)制系統(輸(shu)(shu)出回路(lu))兩(liang)部分(fen)。當輸(shu)(shu)入量(電、磁、光、熱等(deng)物理(li)量)達到某一定值(zhi)時,輸(shu)(shu)出量躍(yue)變(bian)(bian)式地(di)由(you)零(ling)變(bian)(bian)化(hua)到一定值(zhi)(或由(you)一定值(zhi)跳變(bian)(bian)到零(ling)),從而實現對電路(lu)的控(kong)(kong)制、保護、調節(jie)和傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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