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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭(da)鐵線就是(shi)接地(di)，直接說就是(shi)接電(dian)池負極(ji)，摩托車是(shi)將車架發動機等等金屬件整個(ge)作為地(di)線來(lai)連接的，啟動馬達只有一(yi)根正極(ji)進，負極(ji)是(shi)通過(guo)車架回電(dian)池負極(ji)的，就是(shi)所謂的搭(da)鐵，喇叭一(yi)個(ge)道(dao)理。

汽車啟動繼電器(qi)的作(zuo)用(yong)：

1、主要是通過控(kong)制(zhi)低壓線(xian)路的(de)電流來控(kong)制(zhi)高(gao)壓線(xian)路的(de)電流，起(qi)到(dao)電流開關的(de)作用。啟(qi)動(dong)繼電器是啟(qi)動(dong)系統(tong)組成(cheng)部件之一，在汽(qi)車上主要作用為小電流；

2、控制(zhi)大電(dian)(dian)流方(fang)式(shi)啟動(dong)馬達轉動(dong)，從而(er)帶動(dong)發電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉子轉動(dong)，給點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈(mo)沖信號，使(shi)點(dian)火(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內的混(hun)合燃氣(qi)并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于開(kai)(kai)關(guan)類，它是利用電(dian)(dian)磁原理、機電(dian)(dian)原理使(shi)接點(dian)閉合或斷開(kai)(kai)來驅動(dong)或控制(zhi)相關(guan)電(dian)(dian)路的；

3、繼電器為一(yi)種(zhong)控(kong)制器件，它有受(shou)控(kong)系統（輸入回(hui)路(lu)）和(he)控(kong)制系統（輸出(chu)回(hui)路(lu)）兩(liang)部分。當輸入量（電、磁(ci)、光、熱(re)等(deng)(deng)物(wu)理(li)量）達到某一(yi)定值時，輸出(chu)量躍(yue)變(bian)式(shi)地由零(ling)變(bian)化到一(yi)定值（或由一(yi)定值跳變(bian)到零(ling)），從(cong)而實(shi)現對電路(lu)的控(kong)制、保護(hu)、調節和(he)傳遞信息(xi)等(deng)(deng)目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

斯柯達昕動簡介

2014年4月18日，北京車展前夕，上汽大眾斯柯達宣布旗下全新越級行旅車Rapid Spaceback昕動正式上市。
2015年9月上海大眾斯柯達品牌的越級風尚兩廂車Rapid Spaceback昕動2016款已上市。2016年3月，新款昕動正式上市，售價為6.99萬元起，新款昕動由煎餅俠大鵬傾情代言。昕動將在2015款車型的基礎上針對配置進行提升，其造型將基本保持一致。動力系統方面，昕動將依舊搭載1.4T、1.6L發動機