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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)(qi)動繼(ji)電器搭鐵線就(jiu)是(shi)接地(di)，直接說就(jiu)是(shi)接電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)(che)是(shi)將(jiang)車(che)(che)架發動機等(deng)等(deng)金屬(shu)件整個(ge)作(zuo)為地(di)線來連接的(de)，啟(qi)(qi)動馬達只有一根正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)通(tong)過(guo)車(che)(che)架回電池負(fu)極(ji)(ji)的(de)，就(jiu)是(shi)所謂的(de)搭鐵，喇(la)叭一個(ge)道理。

汽車啟(qi)動繼電器的作用(yong)：

1、主要是(shi)(shi)通過控(kong)制低壓線路(lu)的電(dian)(dian)流(liu)(liu)來控(kong)制高壓線路(lu)的電(dian)(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)(liu)開關的作(zuo)(zuo)用(yong)。啟(qi)動(dong)繼電(dian)(dian)器是(shi)(shi)啟(qi)動(dong)系統組(zu)成部件之一，在汽車上(shang)主要作(zuo)(zuo)用(yong)為小電(dian)(dian)流(liu)(liu)；

2、控制(zhi)大電(dian)流方式(shi)啟動(dong)馬達轉動(dong)，從(cong)而帶動(dong)發電(dian)機(ji)內部(bu)磁(ci)電(dian)機(ji)轉子轉動(dong)，給點(dian)火(huo)(huo)器輸(shu)入點(dian)火(huo)(huo)脈沖信(xin)號，使(shi)點(dian)火(huo)(huo)器產生電(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)燃汽缸(gang)內的(de)混合燃氣并做功。繼電(dian)器屬于開(kai)關類，它是利用電(dian)磁(ci)原(yuan)(yuan)理、機(ji)電(dian)原(yuan)(yuan)理使(shi)接點(dian)閉(bi)合或斷開(kai)來(lai)驅動(dong)或控制(zhi)相關電(dian)路(lu)的(de)；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)件，它有受控(kong)系(xi)統（輸入回路(lu)）和控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統（輸出回路(lu)）兩部分。當輸入量（電、磁、光、熱(re)等(deng)物理量）達到(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)時，輸出量躍變(bian)式(shi)地由零變(bian)化到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)（或(huo)由一(yi)定(ding)值(zhi)跳變(bian)到(dao)零），從而實現對(dui)電路(lu)的控(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調節和傳遞(di)信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

中興昌鈴簡介

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