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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)(qi)動(dong)繼電(dian)(dian)器搭鐵線就(jiu)是(shi)(shi)接地，直(zhi)接說就(jiu)是(shi)(shi)接電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極，摩托車是(shi)(shi)將車架發動(dong)機等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為(wei)地線來(lai)連接的，啟(qi)(qi)動(dong)馬達只(zhi)有一(yi)根正極進(jin)，負(fu)(fu)極是(shi)(shi)通(tong)過車架回電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極的，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的搭鐵，喇叭(ba)一(yi)個(ge)道理(li)。

汽車啟動(dong)繼電器的作用：

1、主要(yao)(yao)是通(tong)過控(kong)制(zhi)低壓線路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)來控(kong)制(zhi)高壓線路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)，起到電(dian)(dian)(dian)流(liu)開關的作用。啟動繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)是啟動系統(tong)組成部件之(zhi)一，在汽車(che)上主要(yao)(yao)作用為小電(dian)(dian)(dian)流(liu)；

2、控(kong)制大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達(da)轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁(ci)電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給點(dian)火(huo)(huo)器輸入點(dian)火(huo)(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)(huo)器產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)(huo)花(hua)，點(dian)燃汽(qi)缸內的混合燃氣并(bing)做(zuo)功。繼電(dian)(dian)器屬于開關類，它是利(li)用電(dian)(dian)磁(ci)原理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)原理使接點(dian)閉合或斷(duan)開來驅動(dong)或控(kong)制相關電(dian)(dian)路的；

3、繼電器為一種控(kong)(kong)制(zhi)器件，它有受控(kong)(kong)系統(tong)（輸(shu)入回路）和控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)（輸(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)入量(liang)(liang)（電、磁、光、熱等物理量(liang)(liang)）達到(dao)某一定值(zhi)時，輸(shu)出量(liang)(liang)躍變式(shi)地由零變化(hua)到(dao)一定值(zhi)（或由一定值(zhi)跳變到(dao)零），從而實現對電路的(de)控(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

野馬EC70簡介

野馬EC70是野(ye)馬(ma)汽車公司旗下的緊(jin)湊型SUV車。