狼群视频在线

啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)(dong)繼(ji)電(dian)器(qi)搭鐵線就是接地，直(zhi)接說就是接電(dian)池(chi)負極，摩托車是將車架(jia)發動(dong)(dong)機等等金(jin)屬件整個(ge)作為地線來連(lian)接的，啟動(dong)(dong)馬達只有一根正極進，負極是通過車架(jia)回(hui)電(dian)池(chi)負極的，就是所謂的搭鐵，喇叭一個(ge)道(dao)理。

汽車啟動(dong)繼(ji)電器(qi)的作用：

1、主要是通(tong)過控制低壓線路(lu)的電(dian)流(liu)來控制高壓線路(lu)的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開(kai)關的作用(yong)。啟動(dong)繼電(dian)器是啟動(dong)系統組成(cheng)部(bu)件之一，在汽車上主要作用(yong)為小電(dian)流(liu)；

2、控制大電(dian)流方(fang)式啟動(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)機(ji)內(nei)部磁(ci)電(dian)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，給點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈沖信(xin)號，使點(dian)火(huo)器產生電(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽(qi)缸內(nei)的混合(he)燃氣(qi)并做功。繼電(dian)器屬于(yu)開(kai)關類，它是利用電(dian)磁(ci)原理(li)、機(ji)電(dian)原理(li)使接點(dian)閉合(he)或(huo)斷開(kai)來驅動(dong)或(huo)控制相關電(dian)路的；

3、繼(ji)電器(qi)為一種控(kong)制(zhi)器(qi)件，它有受控(kong)系(xi)(xi)統（輸(shu)入回路）和控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統（輸(shu)出(chu)回路）兩部分。當輸(shu)入量（電、磁、光(guang)、熱(re)等(deng)物理量）達到(dao)某(mou)一定值時(shi)，輸(shu)出(chu)量躍(yue)變式地由零變化到(dao)一定值（或由一定值跳變到(dao)零），從而實現對電路的控(kong)制(zhi)、保護、調(diao)節和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

沃爾沃V50簡介

2004年登場的(de)VolvoV50車(che)(che)系(xi)，是由(you)四門房車(che)(che)的(de)S40所衍生而來的(de)Wagon車(che)(che)型，因此外型上也大致延續了S40的(de)設(she)計(ji)基礎。臺(tai)灣地區總代理(li)在搭配V50于歐洲的(de)小改款(kuan)時程，并在第(di)一時間便將搭載新款(kuan)2.2升D5柴油引擎的(de)V50引進臺(tai)灣地區，而最近則是更(geng)推出了外觀武裝上原廠空力套(tao)件的(de)V50 D5 R-Design車(che)(che)款(kuan)。