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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵線就是(shi)接(jie)地，直接(jie)說就是(shi)接(jie)電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車是(shi)將車架發動機等等金屬件整個(ge)作為地線來連接(jie)的，啟動馬(ma)達只有(you)一根正極(ji)(ji)進(jin)，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)通過車架回電池負(fu)極(ji)(ji)的，就是(shi)所(suo)謂(wei)的搭鐵，喇叭(ba)一個(ge)道理(li)。

汽車啟動繼(ji)電器的作(zuo)用(yong)：

1、主要(yao)是通過控(kong)制(zhi)低壓線路(lu)的電(dian)流(liu)來控(kong)制(zhi)高壓線路(lu)的電(dian)流(liu)，起到(dao)電(dian)流(liu)開關的作(zuo)用(yong)。啟(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電(dian)器是啟(qi)動(dong)(dong)系(xi)統組成部件之一，在(zai)汽車上主要(yao)作(zuo)用(yong)為(wei)小電(dian)流(liu)；

2、控(kong)(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)流方式(shi)啟動馬達轉(zhuan)動，從而帶動發電(dian)(dian)機內(nei)部磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點(dian)火(huo)(huo)器(qi)輸(shu)入(ru)點(dian)火(huo)(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)(huo)器(qi)產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)(huo)花(hua)，點(dian)燃汽缸內(nei)的混合燃氣并做功(gong)。繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)屬于開關(guan)類，它是利用電(dian)(dian)磁原理(li)、機電(dian)(dian)原理(li)使接(jie)點(dian)閉合或斷開來(lai)驅(qu)動或控(kong)(kong)制(zhi)相關(guan)電(dian)(dian)路(lu)的；

3、繼電(dian)(dian)器為一種控制器件(jian)，它有受控系統（輸(shu)入(ru)回路）和控制系統（輸(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)入(ru)量（電(dian)(dian)、磁、光、熱等物理(li)量）達到某(mou)一定(ding)值時，輸(shu)出量躍變式地由(you)零(ling)變化(hua)到一定(ding)值（或由(you)一定(ding)值跳變到零(ling)），從而實現(xian)對(dui)電(dian)(dian)路的控制、保護、調(diao)節和傳遞信(xin)息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

東風雷諾風諾簡介

東風(feng)(feng)風(feng)(feng)諾E300是東風(feng)(feng)旗(qi)下的(de)一款電(dian)動車，采用(yong)了風(feng)(feng)朗Z.E.電(dian)動車的(de)設計，布局更為簡(jian)約