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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭鐵(tie)線就(jiu)是接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說就(jiu)是接(jie)(jie)電(dian)池(chi)負(fu)極(ji)，摩托(tuo)車(che)是將車(che)架發動機等等金屬件整個作為地線來連(lian)接(jie)(jie)的(de)，啟動馬達只有一根正極(ji)進，負(fu)極(ji)是通過車(che)架回(hui)電(dian)池(chi)負(fu)極(ji)的(de)，就(jiu)是所謂的(de)搭鐵(tie)，喇叭(ba)一個道理(li)。

汽車啟(qi)動繼(ji)電器的(de)作用：

1、主(zhu)要(yao)是(shi)通過(guo)控(kong)制低壓線路的電流(liu)(liu)來控(kong)制高壓線路的電流(liu)(liu)，起到電流(liu)(liu)開(kai)關(guan)的作用。啟動(dong)繼電器是(shi)啟動(dong)系統(tong)組(zu)成部件之一(yi)，在汽車上主(zhu)要(yao)作用為小電流(liu)(liu)；

2、控制大電流方式(shi)啟動(dong)(dong)馬(ma)達(da)轉動(dong)(dong)，從(cong)而帶動(dong)(dong)發電機內(nei)部(bu)磁(ci)電機轉子轉動(dong)(dong)，給點火器(qi)輸入(ru)點火脈沖信號，使點火器(qi)產(chan)生(sheng)電火花，點燃(ran)汽(qi)缸(gang)內(nei)的混合燃(ran)氣(qi)并做(zuo)功。繼電器(qi)屬于開關類，它是利(li)用電磁(ci)原理、機電原理使接點閉合或斷開來(lai)驅動(dong)(dong)或控制相關電路的；

3、繼電器(qi)為一種(zhong)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)件，它有受控(kong)系(xi)統（輸入回路）和控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統（輸出(chu)回路）兩部分(fen)。當輸入量（電、磁、光、熱等(deng)物理量）達到(dao)某一定值時，輸出(chu)量躍變式地由零變化到(dao)一定值（或由一定值跳變到(dao)零），從而實現(xian)對電路的控(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

風行S500簡介

風行S500是東風風行2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”，于2015年4月的上海車展正式亮相。憑借風行15年來深耕MPV市場的經驗，風行S500突破傳統思維，在市場上率先提出“MPV也可以成為家庭第一輛車”的主張，顛覆了市場上“消費者購買第二輛車時才會購買MPV”的慣性思維。S500在外觀內飾設計、空間布局、配置水平、動力體驗上全面匹配“第一輛車”購買需求，打造家庭首購首選。2019款風行S500推出四款車型（新增實用型），全系搭載1.5L引擎，售價區間為5.99-7.09萬元