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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭鐵(tie)線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)地(di)，直接(jie)說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)電(dian)池負極，摩托車(che)是(shi)(shi)將車(che)架(jia)發動機等(deng)等(deng)金屬件整(zheng)個(ge)作(zuo)為(wei)地(di)線來連(lian)接(jie)的(de)，啟動馬達只有一根正極進，負極是(shi)(shi)通過車(che)架(jia)回電(dian)池負極的(de)，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵(tie)，喇叭(ba)一個(ge)道(dao)理(li)。

汽(qi)車啟動繼電器(qi)的作用：

1、主要是通過控制(zhi)低壓線(xian)路的電流(liu)來(lai)控制(zhi)高(gao)壓線(xian)路的電流(liu)，起(qi)到(dao)電流(liu)開關的作用。啟(qi)動(dong)繼電器(qi)是啟(qi)動(dong)系統組成部件之一，在(zai)汽車上主要作用為小電流(liu)；

2、控制大電(dian)(dian)流方(fang)式啟動(dong)(dong)(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)帶動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機內部磁(ci)(ci)電(dian)(dian)機轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，給(gei)點(dian)火(huo)器輸入(ru)點(dian)火(huo)脈(mo)沖信(xin)號，使點(dian)火(huo)器產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)汽缸內的混合燃(ran)氣并(bing)做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于(yu)開(kai)關(guan)類，它是利用電(dian)(dian)磁(ci)(ci)原理、機電(dian)(dian)原理使接點(dian)閉(bi)合或(huo)(huo)斷開(kai)來驅動(dong)(dong)(dong)或(huo)(huo)控制相關(guan)電(dian)(dian)路的；

3、繼電器為(wei)一(yi)(yi)種控(kong)制器件，它有(you)受控(kong)系(xi)統(tong)（輸(shu)入回路(lu)）和(he)控(kong)制系(xi)統(tong)（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當(dang)輸(shu)入量（電、磁、光、熱(re)等物理量）達到(dao)某一(yi)(yi)定值(zhi)(zhi)時，輸(shu)出量躍變式地由(you)零(ling)變化(hua)到(dao)一(yi)(yi)定值(zhi)(zhi)（或(huo)由(you)一(yi)(yi)定值(zhi)(zhi)跳變到(dao)零(ling)），從而(er)實現對電路(lu)的控(kong)制、保護、調(diao)節和(he)傳(chuan)遞信(xin)息等目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

馬自達CX-4簡介

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